Von 10 auf 80 Prozent laden
Fast alle Hersteller geben Ladezeiten für 10 bis 80 % an. Das hat einen technischen Grund.
Worum es geht
Unterhalb von etwa 10 % und oberhalb von 80 % verhält sich eine Lithium-Ionen-Batterie anders als im mittleren Bereich. Zum Schutz der Zellen drosselt das Batteriemanagement die Leistung ab etwa 80 % stark ab – die letzten 20 % dauern häufig so lange wie die vorherigen 70 %.
Auf der Langstrecke ist es deshalb fast immer schneller, zweimal kurz bis 80 % zu laden, als einmal bis 100 %. Zu Hause an der Wallbox spielt das keine Rolle: Dort ist die Standzeit lang genug.
LadeFaktor weist oberhalb von 80 % bewusst keine DC-Ladezeit aus, solange für ein Fahrzeug keine gemessene Ladekurve vorliegt. Eine Hochrechnung wäre an dieser Stelle geraten.
Geladene Energie und Zeit von 10 auf 80 %
| Fahrzeug | Nutzbare Batterie | Energie 10–80 % | Zeit 10–80 % | Reichweite pro Ladestunde (11 kW) |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 Sportback e-tron performance | 95 kWh | 66,4 kWh | 21 min | +80 km |
| Audi Q4 e-tron 45 e-tron | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +69 km |
| Audi Q6 Sportback e-tron quattro | 95 kWh | 66,4 kWh | 21 min | +67 km |
| BMW i4 eDrive40 | 81 kWh | 56,9 kWh | 30 min | +73 km |
| BMW i5 eDrive40 | 81 kWh | 56,8 kWh | 30 min | +71 km |
| BMW iX xDrive45 | 95 kWh | 66,4 kWh | 34 min | +63 km |
| BMW iX1 eDrive20 | 65 kWh | 45,3 kWh | 29 min | +73 km |
| BMW iX3 50 xDrive | 109 kWh | 76,1 kWh | 21 min | +73 km |
| BYD Seal Excellence AWD | 83 kWh | 57,7 kWh | 37 min | +62 km |
| Citroën ë-C3 Standard Range 44 kWh | 44 kWh | 30,7 kWh | 26 min | +48 km |
| Cupra Born 170 kW 77 kWh | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +71 km |
| Cupra Born 58 kWh | 58 kWh | 40,6 kWh | 35 min | +72 km |
| Dacia Spring Electric 65 | 27 kWh | 18,8 kWh | 56 min | +27 km |
| Fiat 500e 42 kWh | 37 kWh | 26,1 kWh | 35 min | +85 km |
| Ford Explorer EV Extended Range 77 kWh | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +77 km |
| Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD | 80 kWh | 56 kWh | 18 min | +71 km |
| Hyundai Ioniq 6 84 kWh RWD | 80 kWh | 56 kWh | 18 min | +84 km |
| Hyundai Kona Elektro 65 kWh | 65 kWh | 45,8 kWh | 39 min | +78 km |
| Kia EV3 Long Range | 78 kWh | 54,6 kWh | 31 min | +77 km |
| Kia EV3 Standard Range | 55 kWh | 38,5 kWh | 29 min | +78 km |
| Kia EV6 Long Range AWD | 80 kWh | 56 kWh | 18 min | +68 km |
| Kia Niro EV 64,8 kWh | 65 kWh | 45,4 kWh | 45 min | +67 km |
| Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | 85 kWh | 59,5 kWh | 22 min | +92 km |
| Mercedes-Benz EQB 250+ | 71 kWh | 49,3 kWh | 35 min | +75 km |
| MG MG4 EV 64 kWh Premium | 62 kWh | 43,2 kWh | 25 min | +73 km |
| Mini Aceman SE | 49 kWh | 34,4 kWh | 31 min | +81 km |
| Mini Cooper SE 54 kWh | 49 kWh | 34,4 kWh | 30 min | +81 km |
| Mini Countryman E | 65 kWh | 45,2 kWh | 29 min | +71 km |
| Nissan Leaf Erweiterte Reichweite 75 kWh | 75 kWh | 52,6 kWh | 30 min | +82 km |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 46 kWh | 32,2 kWh | 30 min | +77 km |
| Peugeot e-208 156 | 51 kWh | 35,7 kWh | 35 min | +84 km |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 78 kWh | 54,6 kWh | 28 min | +84 km |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 94 kWh | 65,8 kWh | 30 min | +65 km |
| Renault 5 E-Tech Comfort Range 52 kWh | 52 kWh | 36,4 kWh | 30 min | +77 km |
| Renault Megane E-Tech EV60 220 hp Comfort Range | 60 kWh | 42 kWh | 32 min | +75 km |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220 hp | 87 kWh | 60,9 kWh | 37 min | +68 km |
| Škoda Elroq 50 | 52 kWh | 36,4 kWh | 25 min | +71 km |
| Škoda Elroq 60 | 59 kWh | 41,3 kWh | 24 min | +68 km |
| Škoda Elroq 85 | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +74 km |
| Škoda Elroq 85x | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +72 km |
| Škoda Enyaq 60 | 59 kWh | 41,3 kWh | 24 min | +73 km |
| Škoda Enyaq 85 | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +75 km |
| Škoda Enyaq 85x | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +71 km |
| smart #1 Pro+ | 62 kWh | 43,4 kWh | 30 min | +67 km |
| smart #3 Premium | 62 kWh | 43,4 kWh | 30 min | +73 km |
| smart #3 Pro+ | 62 kWh | 43,4 kWh | 30 min | +69 km |
| Tesla Model 3 RWD | 65 kWh | 45,2 kWh | 21 min | +79 km |
| Tesla Model 3 Maximale Reichweite RWD | 79 kWh | 55,3 kWh | 22 min | +88 km |
| Tesla Model Y Long Range AWD | 75 kWh | 52,5 kWh | 27 min | +60 km |
| Volkswagen ID.3 Pro | 59 kWh | 41,3 kWh | 24 min | +61 km |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 77 kWh | 53,9 kWh | 30 min | +73 km |
| Volkswagen ID.4 Pro | 77 kWh | 53,9 kWh | 29 min | +74 km |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | 53,9 kWh | 28 min | +71 km |
| Volkswagen ID.7 Pro | 77 kWh | 53,9 kWh | 27 min | +80 km |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 86 kWh | 60,2 kWh | 26 min | +82 km |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 86 kWh | 60,2 kWh | 26 min | +79 km |
| Volvo EX30 Single Motor Extended Range | 65 kWh | 45,5 kWh | 27 min | +72 km |
Alle Zeiten sind berechnete Schätzwerte einschließlich angenommener Ladeverluste.
Für dein Fahrzeug berechnen
Ladestand, Anschluss und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit deines Autos.
Ausgewählt: Audi A6 Sportback e-tron performance
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
20 → 80 % bei 11 kW
5 Std. 45 Min.
Berechneter Schätzwert
- in den Akku
- ca. 56,9 kWh
- Netzbezug
- ca. 63,3 kWh
- Ladekosten
- ca. 18,98 €
- Reichweite
- ca. +458 km
- pro Ladestunde
- ca. +80 km