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LadeFaktor
BMW · Limousine · ab 2026

BMW i7 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen

Der BMW i7 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 6 Std. 49 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 250 kW etwa 28 Minuten von 10 auf 80 %.

LimousineAWD400 V
Reichweite
728kmWLTP kombiniert
Batterie nutzbar
112,5kWh
DC Spitze
250kWØ 169 kW über 10–80 %
10 → 80 %
28minam Schnelllader
AC maximal
11kW3-phasig · 22 kW optional

Werte der Variante 50 xDrive · 2 Varianten im Register unten

Register

BMW i7: alle Varianten

Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %Vergleich
50 xDriveLeitvarianteAWD · 455 PS · ab 2026335kW112,5kWh728km11kW250kW28min
60 xDriveAWD · 544 PS · ab 2026400kW112,5kWh727km11kW250kW28min
Laden

Wie schnell lädt der BMW i7?

Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.

Wechselstrom · AC

20 → 80 %
AnschlussGenutzte LeistungLadezeit
Steckdose2,3 kW angeboten2,3 kW34:32 h
Wallbox3,7 kW angeboten3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss21:35 h
Wallbox7,4 kW angeboten3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss21:35 h
Wallbox11 kW angeboten11 kW6:49 h
Wallbox22 kW angeboten11 kW11 kW Fahrzeuglimit6:49 h

Gleichstrom · DC

10 → 80 %
AnschlussGenutzte LeistungLadezeit
Schnelllader50 kW angeboten50 kW1:39 h
Schnelllader100 kW angeboten100 kW50min
Schnelllader150 kW angeboten150 kW33min
Schnelllader300 kW angeboten250 kWFahrzeug lädt maximal 250 kW28min
Ladeverhalten im Detail

BMW i7 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader

BMW i7 an 11 kW laden

20 → 80 % an 11 kW6 Std. 49 Min.

Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der BMW i7 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 6 Std. 49 Min.

Dabei fließen etwa 67,5 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.

Kann der BMW i7 mit 22 kW laden?

Maximal 11 kW AC

Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den BMW i7 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.

BMW i7 an der Steckdose laden

20 → 80 % an 2,3 kW34 Std. 32 Min.

An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim BMW i7 etwa 34 Std. 32 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.

BMW i7 von 10 auf 80 % laden

Ø Ladeleistung 10 → 80 %169 kWberechnet

Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim BMW i7 rund 28 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 168,8 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 250 kW, die nur kurzzeitig anliegt.

Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.

BMW i7 Schnellladen

DC bis 250 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt

Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 250 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.

An einer Säule mit mehr als 250 kW lädt der BMW i7 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.

Was kostet eine Ladung des BMW i7?

20 → 80 % an 11 kW22,50 €bei 0,30 €/kWh

Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 22,50 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.

Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.

Reichweite pro Ladestunde

an 11 kW+64 kmje Stunde

Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 15,5 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.

Werkzeug

BMW i7 Ladezeit berechnen

Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.

Ladefenster20%80%
%
%
Ladepunkt
Wechselstrom · AC
Gleichstrom · DC
Eigene

Der Standard fuer das Laden zu Hause

€/kWh

Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.

Ladezeit · berechneter Schätzwert

6:49 h

2080 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW

Genutzte Leistung11 kW von 11 kW
In den Akku
ca. 67,5 kWh
Netzbezug
ca. 75 kWh
Ladekosten
ca. 22,50 €
Reichweite
ca. +437 km
Je Ladestunde
ca. +64 km
Datenblatt

Technische Daten: BMW i7 50 xDrive

Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.

Batterie

Nutzbare Kapazität
112,5kWh
Bruttokapazität
keine verlässliche Angabe
Zellchemie
NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage
400V
Vorkonditionierung
keine verlässliche Angabe

Laden

AC-Ladeleistung3-phasig
11kW
AC gegen Aufpreis
22kW
AC-Stecker
Typ 2
DC-Spitzenleistung
250kW
DC 10 → 80 %
28min
Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
169kW
DC-Stecker
CCS (Combo 2)
Plug & Charge
keine verlässliche Angabe

Antrieb und Reichweite

Motorleistung455 PS
335kW
Antrieb
Allradantrieb
Karosserie
Limousine
Modelljahr
2026 →
Reichweite WLTP
728km
Verbrauch WLTPab Netz
18,1kWh/100 km
Verbrauchab Batterie
15,5kWh/100 km

Für den BMW i7 sind 2 Varianten hinterlegt. Die Werte gelten für die Variante 50 xDrive; das Register oben zeigt alle, der Rechner kennt jede.

Kaufentscheidung

Welche Wallbox passt zum BMW i7?

Bordladegerät
11kW3-phasig
20 → 80 % an 11 kW
6 Std. 49 Min.
20 → 80 % an 22 kW
6 Std. 49 Min.
22-kW-Wallbox
Nur mit Aufpreis-LadegerätOption: 22 kW AC

Serienmäßig 11 kW – 22 kW nur gegen Aufpreis

In der Serienausstattung nimmt der BMW i7 11 kW auf; eine 22-kW-Wallbox bringt dann keinen Zeitvorteil (rund 6 Std. 49 Min. von 20 auf 80 %). Der Hersteller bietet ein Bordladegerät mit 22 kW an. Nur mit diesem Aufpreis-Ladegerät lohnt sich eine 22-kW-Wallbox – prüfe vor dem Kauf, ob dein Fahrzeug es tatsächlich hat.

LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.

Herkunft

Datenquellen

Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.

4 Belege · zuletzt geprüft 23. August 2026 · Nachprüfung 23. Februar 2027
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 112,5 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 250 kW DC, 28 Minuten auf 80 Prozent, 728 km WLTP bei 18,1 kWh/100 km, 335 kW Systemleistung, Allrad. Eine Bruttokapazitaet nennt der ADAC nicht. Fuer den i7 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW bietet die technischen Daten nur als PDF-Anhang an. Die lesbaren Pressetexte nennen fuer die aeltere Ausfuehrung einen nutzbaren Energieinhalt von 101,7 kWh - dieser Wert gehoert nicht zu dem hier erfassten Bauzeitraum ab 07/26 und ist deshalb nicht uebernommen worden.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 112,5 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 250 kW DC, 28 Minuten auf 80 Prozent, 727 km WLTP bei 18,2 kWh/100 km, 400 kW Systemleistung, Allrad. Eine Bruttokapazitaet nennt der ADAC nicht. Fuer den i7 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW bietet die technischen Daten nur als PDF-Anhang an. Die lesbaren Pressetexte nennen fuer die aeltere Ausfuehrung einen nutzbaren Energieinhalt von 101,7 kWh - dieser Wert gehoert nicht zu dem hier erfassten Bauzeitraum ab 07/26 und ist deshalb nicht uebernommen worden.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 112,5 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 250 kW DC, 28 Minuten auf 80 Prozent, 727 km WLTP bei 18,2 kWh/100 km, 400 kW Systemleistung, Allrad. Eine Bruttokapazitaet nennt der ADAC nicht. Fuer den i7 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW bietet die technischen Daten nur als PDF-Anhang an. Die lesbaren Pressetexte nennen fuer die aeltere Ausfuehrung einen nutzbaren Energieinhalt von 101,7 kWh - dieser Wert gehoert nicht zu dem hier erfassten Bauzeitraum ab 07/26 und ist deshalb nicht uebernommen worden.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 112,5 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 250 kW DC, 28 Minuten auf 80 Prozent, 727 km WLTP bei 18,2 kWh/100 km, 400 kW Systemleistung, Allrad. Eine Bruttokapazitaet nennt der ADAC nicht. Fuer den i7 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW bietet die technischen Daten nur als PDF-Anhang an. Die lesbaren Pressetexte nennen fuer die aeltere Ausfuehrung einen nutzbaren Energieinhalt von 101,7 kWh - dieser Wert gehoert nicht zu dem hier erfassten Bauzeitraum ab 07/26 und ist deshalb nicht uebernommen worden.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch

Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.

Bekannte Datenlücken

  • Keine Herstellerquelle hinterlegt. Die Werte beruhen ausschliesslich auf unabhaengigen Quellen und sollten gegen eine Herstellerangabe geprueft werden.
Nachgefragt

Häufige Fragen

Wie lange lädt der BMW i7 an einer 11-kW-Wallbox?

Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 6 Std. 49 Min. Dabei fließen etwa 67,5 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.

Kann der BMW i7 mit 22 kW laden?

Nein. Der BMW i7 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.

Wie lange lädt der BMW i7 an einer normalen Steckdose?

An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 34 Std. 32 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.

Wie lange dauert beim BMW i7 10 bis 80 % am Schnelllader?

Rund 28 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 250 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 168,8 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.

Lädt der BMW i7 an einer 300-kW-Säule schneller?

Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 250 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.

Wie viel Reichweite lädt der BMW i7 pro Stunde?

An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 64 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 15,453296703296704 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.

Wie groß ist die Batterie des BMW i7?

Nutzbar sind 112,5 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.

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