Über LadeFaktor

Ladezeit-Rechner gibt es viele. Fast alle teilen eine Batteriegröße durch eine Ladeleistung und nennen das Ergebnis Ladezeit. LadeFaktor macht das nicht. Hier steht hinter jedem Fahrzeug ein Datensatz mit nutzbarer Kapazität, AC- und DC-Grenzwerten, Phasenzahl, Reichweite und Verbrauch, und hinter jedem Wert eine Quelle mit Prüfdatum. Die Berechnungsengine rechnet mit dem Limit des Fahrzeugs, nicht mit dem der Wallbox.

Aus diesen Daten entstehen alle Seiten automatisch: das Datenblatt jedes Modells, die Markenseiten, die Bestenlisten, die Vergleiche und die Tabellen in den Ratgebern. Kommt ein Fahrzeug dazu, sind alle Seiten beim nächsten Datenstand aktuell. Keine Zahl auf dieser Seite ist von Hand in eine Seite geschrieben.

LadeFaktor verkauft keine Fahrzeuge und keine Wallboxen, vergleicht keine Preise und spricht keine Kaufempfehlung aus. Es gibt keine Bewertungen, keine Sterne und keine Redaktionsmeinung, sondern Zahlen, ihre Herkunft und den Rechenweg. Wo der Bestand einen Wert nicht hergibt, bleibt die Stelle leer.

Ob sich eine 22-kW-Wallbox lohnt, hängt allein vom Bordladegerät des Fahrzeugs ab, und die meisten Fahrzeuge nehmen keine 22 kW an. Wie lange ein Ladestopp dauert, entscheidet nicht die Spitzenleistung aus dem Prospekt, sondern die Zeit von 10 auf 80 %. Solche Fragen lassen sich nur fahrzeugspezifisch beantworten. Deshalb steht hinter jeder Zahl auf LadeFaktor ein konkreter Datensatz, und deshalb geht jede Rechnung durch dieselbe Regel: Ladeleistung ist das kleinste Limit aus Ladepunkt, Fahrzeug, Kabel und Phasen.

LadeFaktor wird von Philipp Schönnagel als privates Projekt betrieben. Die Anschrift steht im Impressum, für Inhalte verantwortlich ist Philipp Schönnagel. Wie Daten recherchiert, gewichtet und geprüft werden, steht auf der Methodik-Seite.

Die Seite zeigt derzeit keine Werbung und enthält keine bezahlten Inhalte. Sollte sich das ändern, werden Anzeigen als solche gekennzeichnet und haben keinen Einfluss auf Werte, Reihenfolgen oder Inhalte.

Die Reichweite der Seite wird gemessen, aber erst nach ausdrücklicher Einwilligung; vorher geht keine Anfrage an einen Messdienst. Einzelheiten stehen in der Datenschutzerklärung.

Ein Wert stimmt nicht, eine Quelle ist veraltet, ein Fahrzeug fehlt? Schreib an webmaster@ladefaktor.de. Am hilfreichsten ist ein Link zur Herstellerquelle. Korrekturen werden mit Beleg eingetragen und erscheinen mit dem nächsten Datenstand; wie Quellen gewichtet und geprüft werden, steht auf der Methodik-Seite.