Volvo
EX30
Single Motor Extended Range
- Batterie
- 65 kWh
- AC max.
- 11 kW
- DC Spitze
- 153 kW
- Reichweite
- 476 km
BMW iX1 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der BMW iX1 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 56 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 130 kW etwa 29 Minuten von 10 auf 80 %.
BMW iX1 Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladeart und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
%
%
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
20 → 80 % bei 11 kW
3 Std. 56 Min.
Berechneter Schätzwert
- in den Akku
- ca. 38,9 kWh
- Netzbezug
- ca. 43,2 kWh
- Ladekosten
- ca. 12,96 €
- Reichweite
- ca. +285 km
- pro Ladestunde
- ca. +73 km
Wie schnell lädt der BMW iX1?
Die Spalte „tatsächlich nutzbar“ zeigt, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet.
| Anschluss | Angebotene Leistung | Tatsächlich nutzbar | Ladezeit |
|---|---|---|---|
| Wechselstrom (AC) · 20 → 80 % | |||
| Steckdose | 2,3 kW | 2,3 kW | 19:53 h |
| Wallbox | 3,7 kW | nur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 12:26 h |
| Wallbox | 7,4 kW | nur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 12:26 h |
| Wallbox | 11 kW | 11 kW | 3:56 h |
| Wallbox | 22 kW | 11 kW Fahrzeuglimit | 3:56 h |
| Gleichstrom (DC) · 10 → 80 % | |||
| Schnelllader | 50 kW | 50 kW | 57 min |
| Schnelllader | 100 kW | 100 kW | 29 min |
| Schnelllader | 150 kW | Fahrzeug lädt maximal 130 kW | 29 min |
| Schnelllader | 300 kW | Fahrzeug lädt maximal 130 kW | 29 min |
BMW iX1 an 11 kW laden
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der BMW iX1 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 56 Min.
Dabei fließen etwa 38,9 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner oben weist beide Werte getrennt aus.
Kann der BMW iX1 mit 22 kW laden?
Maximal 11 kW AC
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den BMW iX1 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
BMW iX1 an der Steckdose laden
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim BMW iX1 etwa 19 Std. 53 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
BMW iX1 von 10 auf 80 % laden
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim BMW iX1 rund 29 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 93,8 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 130 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
BMW iX1 Schnellladen
DC bis 130 kWPlug & ChargeVorkonditionierung unbekannt
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 130 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 130 kW lädt der BMW iX1 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des BMW iX1?
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 12,96 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner oben an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Welche Wallbox passt zum BMW iX1?
- Maximales AC-Laden
- 11 kW
- 22-kW-Wallbox
- Nur mit Aufpreis-Ladegerät
- Gegen Aufpreis
- 22 kW AC
Serienmäßig 11 kW – 22 kW nur gegen Aufpreis
In der Serienausstattung nimmt der BMW iX1 11 kW auf; eine 22-kW-Wallbox bringt dann keinen Zeitvorteil (rund 3 Std. 56 Min. von 20 auf 80 %). Der Hersteller bietet ein Bordladegerät mit 22 kW an. Nur mit diesem Aufpreis-Ladegerät lohnt sich eine 22-kW-Wallbox – prüfe vor dem Kauf, ob dein Fahrzeug es tatsächlich hat.
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Reichweite pro Ladestunde
ca. +73 km pro Ladestunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 13,6 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste.
Technische Ladedaten: BMW iX1 eDrive20
- Nutzbare Batteriekapazität
- 64,8 kWh
- Bruttokapazität
- 66,5 kWh
- AC-Ladeleistung maximal
- 11 kW3-phasig
- DC-Spitzenleistung
- 130 kW
- DC 10–80 %
- 29 Min.
- Mittlere DC-Leistung 10–80 %
- 93,8 kWberechnet
- Reichweite WLTP
- 475 km
- Verbrauch
- 13,6 kWh/100 kmab Batterie
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
- HerstellerangabeVerlässlichkeit: hoch
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
BMW nennt 64,78 kWh nutzbar, 130 kW DC, 29 Minuten von 10 auf 80 % sowie 430-475 km WLTP bei 15,4-17,2 kWh/100 km; hier jeweils der Bestwert. Serienmaessig 11 kW AC, optional 22 kW. Die EV Database fuehrte abweichend 65,2 kWh, 30 Minuten und 516 km.
- HerstellerangabeVerlässlichkeit: hoch
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
BMW nennt 64,78 kWh nutzbar, 130 kW DC, 29 Minuten von 10 auf 80 % sowie 430-475 km WLTP bei 15,4-17,2 kWh/100 km; hier jeweils der Bestwert. Serienmaessig 11 kW AC, optional 22 kW. Die EV Database fuehrte abweichend 65,2 kWh, 30 Minuten und 516 km.
- HerstellerangabeVerlässlichkeit: hoch
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
BMW nennt 64,78 kWh nutzbar, 130 kW DC, 29 Minuten von 10 auf 80 % sowie 430-475 km WLTP bei 15,4-17,2 kWh/100 km; hier jeweils der Bestwert. Serienmaessig 11 kW AC, optional 22 kW. Die EV Database fuehrte abweichend 65,2 kWh, 30 Minuten und 516 km.
- HerstellerangabeVerlässlichkeit: hoch
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
BMW nennt 64,78 kWh nutzbar, 130 kW DC, 29 Minuten von 10 auf 80 % sowie 430-475 km WLTP bei 15,4-17,2 kWh/100 km; hier jeweils der Bestwert. Serienmaessig 11 kW AC, optional 22 kW. Die EV Database fuehrte abweichend 65,2 kWh, 30 Minuten und 516 km.
Häufige Fragen
Wie lange lädt der BMW iX1 an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 56 Min. Dabei fließen etwa 38,9 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der BMW iX1 mit 22 kW laden?
Nein. Der BMW iX1 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der BMW iX1 an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 19 Std. 53 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim BMW iX1 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 29 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 130 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 93,8 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der BMW iX1 an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 130 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der BMW iX1 pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 73 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 13,637894736842105 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des BMW iX1?
Die Batterie hat 66,5 kWh brutto und 64,8 kWh nutzbar. Für Ladezeit und Kosten zählt nur die nutzbare Kapazität.
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