- Reichweite WLTP
- 500km
- Batterie netto
- 67,1kWh
- DC Spitze
- 180kW
- 10 → 80 %
- 32min
BMW iX2 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der BMW iX2 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 57 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 130 kW etwa 29 Minuten von 10 auf 80 %.
- Reichweite
- 512kmWLTP kombiniert
- Batterie nutzbar
- 65,2kWh67 kWh brutto
- DC Spitze
- 130kWØ 94 kW über 10–80 %
- 10 → 80 %
- 29minam Schnelllader
- AC maximal
- 11kW3-phasig · 22 kW optional
Werte der Variante eDrive20 · 2 Varianten im Register unten
BMW iX2: alle Varianten
Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % | Vergleich |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| eDrive20LeitvarianteFWD · 204 PS · ab 2026 | 150kW | 65,2kWh | 512km | 11kW | 130kW | 29min | |
| xDrive30AWD · 313 PS · ab 2026 | 230kW | 65kWh | 476km | 11kW | 130kW | 29min |
Wie schnell lädt der BMW iX2?
Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.
Wechselstrom · AC
20 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Steckdose2,3 kW angeboten | 2,3 kW | 20:01 h |
| Wallbox3,7 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 12:30 h |
| Wallbox7,4 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 12:30 h |
| Wallbox11 kW angeboten | 11 kW | 3:57 h |
| Wallbox22 kW angeboten | 11 kW11 kW Fahrzeuglimit | 3:57 h |
Gleichstrom · DC
10 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Schnelllader50 kW angeboten | 50 kW | 58min |
| Schnelllader100 kW angeboten | 100 kW | 29min |
| Schnelllader150 kW angeboten | 130 kWFahrzeug lädt maximal 130 kW | 29min |
| Schnelllader300 kW angeboten | 130 kWFahrzeug lädt maximal 130 kW | 29min |
BMW iX2 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader
BMW iX2 an 11 kW laden
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der BMW iX2 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 57 Min.
Dabei fließen etwa 39,1 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.
Kann der BMW iX2 mit 22 kW laden?
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den BMW iX2 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
BMW iX2 an der Steckdose laden
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim BMW iX2 etwa 20 Std. 1 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
BMW iX2 von 10 auf 80 % laden
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim BMW iX2 rund 29 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 94,4 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 130 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
BMW iX2 Schnellladen
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 130 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 130 kW lädt der BMW iX2 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des BMW iX2?
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 13,04 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Reichweite pro Ladestunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 12,7 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.
BMW iX2 Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
Ladezeit · berechneter Schätzwert
3:57 h
20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW
- In den Akku
- ca. 39,1 kWh
- Netzbezug
- ca. 43,5 kWh
- Ladekosten
- ca. 13,04 €
- Reichweite
- ca. +307 km
- Je Ladestunde
- ca. +78 km
Technische Daten: BMW iX2 eDrive20
Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.
Batterie
- Nutzbare Kapazität
- 65,2kWh
- Bruttokapazität
- 66,5kWh
- Pufferberechnet
- 1,3kWh
- Zellchemie
- NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
- Spannungslage
- 400V
- Vorkonditionierung
- keine verlässliche Angabe
Laden
- AC-Ladeleistung3-phasig
- 11kW
- AC gegen Aufpreis
- 22kW
- AC-Stecker
- Typ 2
- DC-Spitzenleistung
- 130kW
- DC 10 → 80 %
- 29min
- Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
- 94kW
- DC-Stecker
- CCS (Combo 2)
- Plug & Charge
- keine verlässliche Angabe
Antrieb und Reichweite
- Motorleistung204 PS
- 150kW
- Antrieb
- Frontantrieb
- Karosserie
- SUV-Coupé
- Modelljahr
- 2026 →
- Reichweite WLTP
- 512km
- Verbrauch WLTPab Netz
- 14,4kWh/100 km
- Verbrauchab Batterie
- 12,7kWh/100 km
Für den BMW iX2 sind 2 Varianten hinterlegt. Die Werte gelten für die Variante eDrive20; das Register oben zeigt alle, der Rechner kennt jede.
Welche Wallbox passt zum BMW iX2?
- Bordladegerät
- 11kW3-phasig
- 20 → 80 % an 11 kW
- 3 Std. 57 Min.
- 20 → 80 % an 22 kW
- 3 Std. 57 Min.
- 22-kW-Wallbox
- Nur mit Aufpreis-LadegerätOption: 22 kW AC
Serienmäßig 11 kW – 22 kW nur gegen Aufpreis
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
- ADAC Autokatalog - BMW iX2 eDrive20 (ab 03/26)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 66,5 kWh brutto, 65,2 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 130 kW DC, 29 Minuten auf 80 Prozent, 512 km WLTP bei 14,4 kWh/100 km, 150 kW, Frontantrieb. Fuer den iX2 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW veroeffentlicht die technischen Daten ausschliesslich als PDF-Anhang, und die lesbare Pressemitteilung zum X2 und iX2 nennt keine Batteriekapazitaet.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - BMW iX2 eDrive20 (ab 03/26)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 66,5 kWh brutto, 65,2 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 130 kW DC, 29 Minuten auf 80 Prozent, 512 km WLTP bei 14,4 kWh/100 km, 150 kW, Frontantrieb. Fuer den iX2 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW veroeffentlicht die technischen Daten ausschliesslich als PDF-Anhang, und die lesbare Pressemitteilung zum X2 und iX2 nennt keine Batteriekapazitaet.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - BMW iX2 xDrive30 (ab 03/26)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 66,5 kWh brutto, 65,0 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 130 kW DC, 29 Minuten auf 80 Prozent, 476 km WLTP bei 15,4 kWh/100 km, 230 kW Systemleistung, Allrad. Fuer den iX2 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW veroeffentlicht die technischen Daten ausschliesslich als PDF-Anhang, und die lesbare Pressemitteilung zum X2 und iX2 nennt keine Batteriekapazitaet.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - BMW iX2 xDrive30 (ab 03/26)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 66,5 kWh brutto, 65,0 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, AC 11,0 kW serienmaessig und 22,0 kW optional, 130 kW DC, 29 Minuten auf 80 Prozent, 476 km WLTP bei 15,4 kWh/100 km, 230 kW Systemleistung, Allrad. Fuer den iX2 liegt keine auslesbare Herstellerquelle vor: BMW veroeffentlicht die technischen Daten ausschliesslich als PDF-Anhang, und die lesbare Pressemitteilung zum X2 und iX2 nennt keine Batteriekapazitaet.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.
Bekannte Datenlücken
- Keine Herstellerquelle hinterlegt. Die Werte beruhen ausschliesslich auf unabhaengigen Quellen und sollten gegen eine Herstellerangabe geprueft werden.
Häufige Fragen
Wie lange lädt der BMW iX2 an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 57 Min. Dabei fließen etwa 39,1 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der BMW iX2 mit 22 kW laden?
Nein. Der BMW iX2 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der BMW iX2 an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 20 Std. 1 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim BMW iX2 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 29 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 130 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 94,4 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der BMW iX2 an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 130 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der BMW iX2 pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 78 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 12,734375 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des BMW iX2?
Die Batterie hat 66,5 kWh brutto und 65,2 kWh nutzbar. Für Ladezeit und Kosten zählt nur die nutzbare Kapazität.
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- 10 → 80 %
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- 65kWh
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- 130kW
- 10 → 80 %
- 29min
BMW iX2 im Vergleich
Ladezeit, Reichweite und Batterie nebeneinander mit den naheliegendsten Gegenspielern - gleiche Klasse, ähnliche Batterie.
Wo der BMW iX2 steht
Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.