Kia · SUV · ab 2025

Kia EV5 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen

Der Kia EV5 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 4 Std. 56 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 150 kW etwa 30 Minuten von 10 auf 80 %.

SUVFWD400 V

Ladezeit berechnen

Reichweite: 530kmWLTP kombiniert
Batterie nutzbar: 81,4kWh
DC Spitze: 150kWØ 114 kW über 10–80 %
10 → 80 %: 30minam Schnelllader
AC maximal: 11kW3-phasig

Werte der Variante 81,4 kWh · 2 Varianten im Register unten

Kia EV5: alle Varianten

Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.

Variante	Leistung	Batterie	Reichweite	AC	DC Spitze	10–80 %	Vergleich
81,4 kWhLeitvarianteFWD · 218 PS · ab 2025	160kW	81,4kWh	530km	11kW	150kW	30min
GT AWDAWD · 306 PS · ab 2026	225kW	81,4kWh	476km	11kW	150kW	30min

Laden

Wie schnell lädt der Kia EV5?

Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.

Wechselstrom · AC

20 → 80 %

Anschluss	Genutzte Leistung	Ladezeit
Steckdose2,3 kW angeboten	2,3 kW	24:59 h
Wallbox3,7 kW angeboten	3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss	15:37 h
Wallbox7,4 kW angeboten	3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss	15:37 h
Wallbox11 kW angeboten	11 kW	4:56 h
Wallbox22 kW angeboten	11 kW11 kW Fahrzeuglimit	4:56 h

Gleichstrom · DC

10 → 80 %

Anschluss	Genutzte Leistung	Ladezeit
Schnelllader50 kW angeboten	50 kW	1:12 h
Schnelllader100 kW angeboten	100 kW	36min
Schnelllader150 kW angeboten	150 kW	30min
Schnelllader300 kW angeboten	150 kWFahrzeug lädt maximal 150 kW	30min

Ladeverhalten im Detail

Kia EV5 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader

Kia EV5 an 11 kW laden

20 → 80 % an 11 kW4 Std. 56 Min.

Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Kia EV5 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 4 Std. 56 Min.

Dabei fließen etwa 48,8 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.

Kann der Kia EV5 mit 22 kW laden?

Maximal 11 kW AC

Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den Kia EV5 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.

Kia EV5 an der Steckdose laden

20 → 80 % an 2,3 kW24 Std. 59 Min.

An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Kia EV5 etwa 24 Std. 59 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.

Kia EV5 von 10 auf 80 % laden

Ø Ladeleistung 10 → 80 %114 kWberechnet

Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Kia EV5 rund 30 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 114 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 150 kW, die nur kurzzeitig anliegt.

Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.

Kia EV5 Schnellladen

DC bis 150 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt

Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 150 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.

An einer Säule mit mehr als 150 kW lädt der Kia EV5 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.

Was kostet eine Ladung des Kia EV5?

20 → 80 % an 11 kW16,28 €bei 0,30 €/kWh

Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 16,28 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.

Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.

Reichweite pro Ladestunde

an 11 kW+64 kmje Stunde

Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 15,4 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.

Werkzeug

Kia EV5 Ladezeit berechnen

Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.

Variante

Ladefenster20%→80%

Aktueller Ladestand

Ziel-Ladestand

Ladepunkt

Wechselstrom · AC

Gleichstrom · DC

Eigene

Der Standard fuer das Laden zu Hause

Strompreis

€/kWh

Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.

Ladezeit · berechneter Schätzwert

4:56 h

20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW

Genutzte Leistung11 kW von 11 kW

In den Akku: ca. 48,8 kWh
Netzbezug: ca. 54,3 kWh
Ladekosten: ca. 16,28 €
Reichweite: ca. +318 km
Je Ladestunde: ca. +64 km

Datenblatt

Technische Daten: Kia EV5 81,4 kWh

Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.

Batterie

Nutzbare Kapazität: 81,4kWh
Bruttokapazität: keine verlässliche Angabe
Zellchemie: NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage: 400V
Vorkonditionierung: keine verlässliche Angabe

Laden

AC-Ladeleistung3-phasig: 11kW
AC-Stecker: Typ 2
DC-Spitzenleistung: 150kW
DC 10 → 80 %: 30min
Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet: 114kW
DC-Stecker: CCS (Combo 2)
Plug & Charge: keine verlässliche Angabe

Antrieb und Reichweite

Motorleistung218 PS: 160kW
Antrieb: Frontantrieb
Karosserie: SUV
Modelljahr: 2025 →
Reichweite WLTP: 530km
Verbrauch WLTPab Netz: 16,9kWh/100 km
Verbrauchab Batterie: 15,4kWh/100 km

Für den Kia EV5 sind 2 Varianten hinterlegt. Die Werte gelten für die Variante 81,4 kWh; das Register oben zeigt alle, der Rechner kennt jede.

Kaufentscheidung

Welche Wallbox passt zum Kia EV5?

Bordladegerät: 11kW3-phasig
20 → 80 % an 11 kW: 4 Std. 56 Min.
20 → 80 % an 22 kW: 4 Std. 56 Min.
22-kW-Wallbox: Kein Zeitvorteil

11 kW reichen für den Kia EV5 aus

Das Bordladegerät nimmt maximal 11 kW auf. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Fahrzeug deshalb exakt genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox – in beiden Fällen rund 4 Std. 56 Min. von 20 auf 80 %. Mehr Leistung bringt hier keinen Zeitgewinn, nur höhere Anschaffungs- und Installationskosten.

LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.

Herkunft

Datenquellen

Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.

7 Belege · zuletzt geprüft 31. August 2026 · Nachprüfung 21. Februar 2027

Kia Preisliste EV5 GT (Herstellerangabe)Hersteller
Abgerufen 31. August 2026 · geprüft 31. August 2026
Kia-Preisliste EV5 GT: 81,4 kWh, 225 kW Systemleistung (vorn 155 kW, hinten 70 kW), Allradantrieb, AC dreiphasig 11 kW mit 22 kW als Option, DC maximal 150 kW, 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent am High Power Charger. AC 10 auf 100 Prozent 7 Stunden 20 Minuten mit 11 kW und 3 Stunden 55 Minuten mit 22 kW. 476 km WLTP bei 18,6 kWh/100 km, Stadtreichweite 615 km. Batteriegewicht 483,1 kg. Die Preisliste nennt keine Spannungsebene, deshalb bleibt sie ohne Angabe. Die veroeffentlichte Kapazitaet ist als nutzbar gefuehrt; eine Bruttoangabe bleibt leer.
HerstellerVerlässlichkeit hoch
Kia UK - EV5 SpecificationHersteller
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 21. August 2026
Herstellerangabe: 81,4-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, 150 kW DC mit 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 11 kW AC dreiphasig mit 7 Stunden 20 Minuten von 10 auf 100 Prozent, 160 kW Motorleistung beim Frontantrieb. Kia nennt keine nutzbare Kapazitaet; der ADAC fuehrt die 81,4 kWh als Bruttowert. Solange die nutzbare Kapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft.
HerstellerVerlässlichkeit hoch
Kia UK - EV5 SpecificationHersteller
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 21. August 2026
Herstellerangabe: 81,4-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, 150 kW DC mit 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 11 kW AC dreiphasig mit 7 Stunden 20 Minuten von 10 auf 100 Prozent, 160 kW Motorleistung beim Frontantrieb. Kia nennt keine nutzbare Kapazitaet; der ADAC fuehrt die 81,4 kWh als Bruttowert. Solange die nutzbare Kapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft.
HerstellerVerlässlichkeit hoch
Kia UK - EV5 SpecificationHersteller
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 21. August 2026
Herstellerangabe: 81,4-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, 150 kW DC mit 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 11 kW AC dreiphasig mit 7 Stunden 20 Minuten von 10 auf 100 Prozent, 160 kW Motorleistung beim Frontantrieb. Kia nennt keine nutzbare Kapazitaet; der ADAC fuehrt die 81,4 kWh als Bruttowert. Solange die nutzbare Kapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft.
HerstellerVerlässlichkeit hoch
ADAC Autokatalog – Kia EV5 (81,4 kWh) AirUnabhängige Datenbank
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 31. August 2026
ADAC-Datenblatt: 81,4 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 150 kW DC, 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 530 km WLTP bei 16,9 kWh/100 km, 160 kW, Frontantrieb. Kia bestaetigt auf der britischen Spezifikationsseite 81,4 kWh, 150 kW DC und 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die nutzbare Kapazitaet nennt keine der beiden Quellen; solange sie fehlt, bleibt der Datensatz auf draft. Kia bestaetigt 81,4 kWh auf der Spezifikationsseite. Die vom Hersteller veroeffentlichte Zahl ist hier als NUTZBARE Kapazitaet gefuehrt. Hyundai und Kia nennen je Batterie nur einen Wert und sagen nicht, ob er brutto oder netto ist; der ADAC fuehrt dieselbe Zahl als brutto, ohne einen Nettowert zu nennen. Eine Bruttoangabe bleibt deshalb leer statt geraten. Die Gegenprobe aus WLTP-Reichweite und -Verbrauch stuetzt die Zuordnung: das Produkt liegt rund zehn Prozent ueber der Zahl, was den im WLTP enthaltenen Ladeverlusten entspricht - bei einem echten Bruttowert muesste es darunter liegen. Der zuvor gefuehrte, niedrigere Nettowert stammte aus der EV Database und war damit aus einer als Datenquelle ausgeschlossenen Herkunft.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
ADAC Autokatalog – Kia EV5 (81,4 kWh) AirUnabhängige Datenbank
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 21. August 2026
ADAC-Datenblatt: 81,4 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 150 kW DC, 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 530 km WLTP bei 16,9 kWh/100 km, 160 kW, Frontantrieb. Kia bestaetigt auf der britischen Spezifikationsseite 81,4 kWh, 150 kW DC und 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die nutzbare Kapazitaet nennt keine der beiden Quellen; solange sie fehlt, bleibt der Datensatz auf draft.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
ADAC Autokatalog – Kia EV5 (81,4 kWh) AirUnabhängige Datenbank
Abgerufen 21. August 2026 · geprüft 21. August 2026
ADAC-Datenblatt: 81,4 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 150 kW DC, 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 530 km WLTP bei 16,9 kWh/100 km, 160 kW, Frontantrieb. Kia bestaetigt auf der britischen Spezifikationsseite 81,4 kWh, 150 kW DC und 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die nutzbare Kapazitaet nennt keine der beiden Quellen; solange sie fehlt, bleibt der Datensatz auf draft.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch

Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.

Nachgefragt

Häufige Fragen

Wie lange lädt der Kia EV5 an einer 11-kW-Wallbox?

Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 4 Std. 56 Min. Dabei fließen etwa 48,8 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.

Kann der Kia EV5 mit 22 kW laden?

Nein. Der Kia EV5 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.

Wie lange lädt der Kia EV5 an einer normalen Steckdose?

An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 24 Std. 59 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.

Wie lange dauert beim Kia EV5 10 bis 80 % am Schnelllader?

Rund 30 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 150 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 114 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.

Lädt der Kia EV5 an einer 300-kW-Säule schneller?

Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 150 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.

Wie viel Reichweite lädt der Kia EV5 pro Stunde?

An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 64 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 15,358490566037736 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.

Wie groß ist die Batterie des Kia EV5?

Nutzbar sind 81,4 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.

Alternativen

Kia EV5 im Vergleich

Ladezeit, Reichweite und Batterie nebeneinander mit den naheliegendsten Gegenspielern - gleiche Klasse, ähnliche Batterie.

Eigenen Vergleich zusammenstellen

Bestenlisten

Wo der Kia EV5 steht

Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.

Alle Bestenlisten

Weiterführend

Kia EV5 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen

Kia EV5: alle Varianten

Wie schnell lädt der Kia EV5?

Wechselstrom · AC

Gleichstrom · DC

Kia EV5 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader

Kia EV5 an 11 kW laden

Kann der Kia EV5 mit 22 kW laden?

Kia EV5 an der Steckdose laden

Kia EV5 von 10 auf 80 % laden

Kia EV5 Schnellladen

Was kostet eine Ladung des Kia EV5?

Reichweite pro Ladestunde

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Technische Daten: Kia EV5 81,4 kWh

Batterie

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Welche Wallbox passt zum Kia EV5?

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