Kia EV5 vs. Kia EV6
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 81,4 kWh und Long Range RWD, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Kia EV6 vorn: 18 statt 30 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 258 kW, also 12 Minuten weniger als der Kia EV5.
Weiter kommt der Kia EV6: 582 km nach WLTP gegenüber 530 km beim Kia EV5, ein Unterschied von 52 km.
Die größere Batterie hat der Kia EV6: 84 kWh nutzbar statt 81,4 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 15,4 kWh/100 km bzw. 14,4 kWh/100 km.
An der Wallbox nimmt der Kia EV5 bis zu 11 kW ab, der Kia EV6 10,5 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 56 Min. beim Kia EV5 und 5 Std. 20 Min. beim Kia EV6.
EV5 81,4 kWh
SUV · FWD · 218 PS · ab 2025
- Batterie
- 81 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 530 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 150 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
EV6 Long Range RWD
SUV · RWD · 228 PS · ab 2025
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 582 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 258 kW
9 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Kia EV5 | Kia EV6 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 81,4 kWh | Bestwert84 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | – |
| Spannungslage | 400 V | 800 V |
| Reichweite WLTP | 530 km | Bestwert582 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 15,4 kWh/100 km | Bestwert14,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | Bestwert11 kW | 10,5 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert4 Std. 56 Min. | 5 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert4 Std. 56 Min. | 5 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert24 Std. 59 Min. | 25 Std. 47 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 64 km | Bestwert65 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 150 kW | Bestwert258 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 30 Min. | Bestwert18 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 114 kW | Bestwert196 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 30 Min. | Bestwert25 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 30 Min. | Bestwert18 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 160 kW / 218 PS | 168 kW / 228 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Heckantrieb |
| Modelljahr ab | 2025 | 2025 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von EV5 und EV6
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81,4 kWhFWD · ab 2025 | 160kW | 81kWh | 530km | 11kW | 150kW | 30min |
| GT AWDAWD · ab 2026 | 225kW | 81kWh | 476km | 11kW | 150kW | 30min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWDRWD · ab 2025 | 125kW | 63kWh | 428km | 10,5kW | 195kW | 18min |
| Long Range RWDRWD · ab 2025 | 168kW | 84kWh | 582km | 10,5kW | 258kW | 18min |
| Long Range AWDAWD · ab 2024 | 239kW | 84kWh | 546km | 10,5kW | 258kW | 18min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.