SUV
- Reichweite WLTP
- 380km
- Batterie netto
- 49kWh
- DC Spitze
- 74kW
- 10 → 80 %
- 39min
AC 11 kW
Hyundai · Kompakt · ab 2025
Hyundai Inster Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der Hyundai Inster lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 2 Std. 58 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 85 kW etwa 30 Minuten von 10 auf 80 %.
KompaktFWD
- Reichweite
- 370kmWLTP kombiniert
- Batterie nutzbar
- 49kWh
- DC Spitze
- 85kWØ 69 kW über 10–80 %
- 10 → 80 %
- 30minam Schnelllader
- AC maximal
- 11kW3-phasig
Werte der Variante 49 kWh
Register
Hyundai Inster: alle Varianten
Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % | Vergleich |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 kWhLeitvarianteFWD · 116 PS · ab 2025 | 85kW | 49kWh | 370km | 11kW | 85kW | 30min |
Laden
Wie schnell lädt der Hyundai Inster?
Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.
Wechselstrom · AC
20 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Steckdose2,3 kW angeboten | 2,3 kW | 15:02 h |
| Wallbox3,7 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 9:24 h |
| Wallbox7,4 kW angeboten | 7,4 kWnur 7,36 kW – einphasig an diesem Anschluss | 4:32 h |
| Wallbox11 kW angeboten | 11 kW | 2:58 h |
| Wallbox22 kW angeboten | 11 kW11 kW Fahrzeuglimit | 2:58 h |
Gleichstrom · DC
10 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Schnelllader50 kW angeboten | 50 kW | 43min |
| Schnelllader100 kW angeboten | 85 kWFahrzeug lädt maximal 85 kW | 30min |
| Schnelllader150 kW angeboten | 85 kWFahrzeug lädt maximal 85 kW | 30min |
| Schnelllader300 kW angeboten | 85 kWFahrzeug lädt maximal 85 kW | 30min |
Ladeverhalten im Detail
Hyundai Inster an Wallbox, Steckdose und Schnelllader
Hyundai Inster an 11 kW laden
20 → 80 % an 11 kW2 Std. 58 Min.
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Hyundai Inster nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 2 Std. 58 Min.
Dabei fließen etwa 29,4 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.
Kann der Hyundai Inster mit 22 kW laden?
Maximal 11 kW AC
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den Hyundai Inster deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
Hyundai Inster an der Steckdose laden
20 → 80 % an 2,3 kW15 Std. 2 Min.
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Hyundai Inster etwa 15 Std. 2 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
Hyundai Inster von 10 auf 80 % laden
Ø Ladeleistung 10 → 80 %69 kWberechnet
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Hyundai Inster rund 30 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 68,6 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 85 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
Hyundai Inster Schnellladen
DC bis 85 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 85 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 85 kW lädt der Hyundai Inster nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des Hyundai Inster?
20 → 80 % an 11 kW9,80 €bei 0,30 €/kWh
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 9,80 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Reichweite pro Ladestunde
an 11 kW+75 kmje Stunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 13,2 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.
Werkzeug
Hyundai Inster Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Ladefenster20%→80%
%
%
€/kWh
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
Ladezeit · berechneter Schätzwert
2:58 h
20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW
Genutzte Leistung11 kW von 11 kW
- In den Akku
- ca. 29,4 kWh
- Netzbezug
- ca. 32,7 kWh
- Ladekosten
- ca. 9,80 €
- Reichweite
- ca. +222 km
- Je Ladestunde
- ca. +75 km
Datenblatt
Technische Daten: Hyundai Inster 49 kWh
Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.
Batterie
- Nutzbare Kapazität
- 49kWh
- Bruttokapazität
- keine verlässliche Angabe
- Zellchemie
- keine verlässliche Angabe
- Spannungslage
- keine verlässliche Angabe
- Vorkonditionierung
- keine verlässliche Angabe
Laden
- AC-Ladeleistung3-phasig
- 11kW
- AC-Stecker
- Typ 2
- DC-Spitzenleistung
- 85kW
- DC 10 → 80 %
- 30min
- Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
- 69kW
- DC-Stecker
- CCS (Combo 2)
- Plug & Charge
- keine verlässliche Angabe
Antrieb und Reichweite
- Motorleistung116 PS
- 85kW
- Antrieb
- Frontantrieb
- Karosserie
- Kompakt
- Modelljahr
- 2025 →
- Reichweite WLTP
- 370km
- Verbrauch WLTPab Netz
- 14,9kWh/100 km
- Verbrauchab Batterie
- 13,2kWh/100 km
Kaufentscheidung
Welche Wallbox passt zum Hyundai Inster?
- Bordladegerät
- 11kW3-phasig
- 20 → 80 % an 11 kW
- 2 Std. 58 Min.
- 20 → 80 % an 22 kW
- 2 Std. 58 Min.
- 22-kW-Wallbox
- Kein Zeitvorteil
11 kW reichen für den Hyundai Inster aus
Das Bordladegerät nimmt maximal 11 kW auf. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Fahrzeug deshalb exakt genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox – in beiden Fällen rund 2 Std. 58 Min. von 20 auf 80 %. Mehr Leistung bringt hier keinen Zeitgewinn, nur höhere Anschaffungs- und Installationskosten.
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Herkunft
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
5 Belege · zuletzt geprüft 31. August 2026 · Nachprüfung 20. Februar 2027
Abgerufen 20. August 2026 · geprüft 31. August 2026
Herstellerangaben: 11-kW-On-Board-Charger dreiphasig, DC maximal 85,3 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten, bis zu 370 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km mit 15-Zoll-Raedern (360 km bei 15,1 kWh/100 km mit 17 Zoll), 85 kW, V2L serienmaessig vorbereitet. Weder Hyundai noch der ADAC nennen eine nutzbare Batteriekapazitaet; der ADAC fuehrt die 49 kWh ausdruecklich als Bruttowert. Solange die Nettokapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft und damit nicht indexierbar - eine geschaetzte Nettokapazitaet waere eine erfundene Zahl. Hyundai INSTER Pressemappe: 49 kWh. Die vom Hersteller veroeffentlichte Zahl ist hier als NUTZBARE Kapazitaet gefuehrt. Hyundai und Kia nennen je Batterie nur einen Wert und sagen nicht, ob er brutto oder netto ist; der ADAC fuehrt dieselbe Zahl als brutto, ohne einen Nettowert zu nennen. Eine Bruttoangabe bleibt deshalb leer statt geraten. Die Gegenprobe aus WLTP-Reichweite und -Verbrauch stuetzt die Zuordnung: das Produkt liegt rund zehn Prozent ueber der Zahl, was den im WLTP enthaltenen Ladeverlusten entspricht - bei einem echten Bruttowert muesste es darunter liegen. Der zuvor gefuehrte, niedrigere Nettowert stammte aus der EV Database und war damit aus einer als Datenquelle ausgeschlossenen Herkunft.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 20. August 2026 · geprüft 20. August 2026
Herstellerangaben: 11-kW-On-Board-Charger dreiphasig, DC maximal 85,3 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten, bis zu 370 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km mit 15-Zoll-Raedern (360 km bei 15,1 kWh/100 km mit 17 Zoll), 85 kW, V2L serienmaessig vorbereitet. Weder Hyundai noch der ADAC nennen eine nutzbare Batteriekapazitaet; der ADAC fuehrt die 49 kWh ausdruecklich als Bruttowert. Solange die Nettokapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft und damit nicht indexierbar - eine geschaetzte Nettokapazitaet waere eine erfundene Zahl.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 20. August 2026 · geprüft 20. August 2026
Herstellerangaben: 11-kW-On-Board-Charger dreiphasig, DC maximal 85,3 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten, bis zu 370 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km mit 15-Zoll-Raedern (360 km bei 15,1 kWh/100 km mit 17 Zoll), 85 kW, V2L serienmaessig vorbereitet. Weder Hyundai noch der ADAC nennen eine nutzbare Batteriekapazitaet; der ADAC fuehrt die 49 kWh ausdruecklich als Bruttowert. Solange die Nettokapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft und damit nicht indexierbar - eine geschaetzte Nettokapazitaet waere eine erfundene Zahl.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 20. August 2026 · geprüft 20. August 2026
Herstellerangaben: 11-kW-On-Board-Charger dreiphasig, DC maximal 85,3 kW, 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten, bis zu 370 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km mit 15-Zoll-Raedern (360 km bei 15,1 kWh/100 km mit 17 Zoll), 85 kW, V2L serienmaessig vorbereitet. Weder Hyundai noch der ADAC nennen eine nutzbare Batteriekapazitaet; der ADAC fuehrt die 49 kWh ausdruecklich als Bruttowert. Solange die Nettokapazitaet fehlt, bleibt der Datensatz auf draft und damit nicht indexierbar - eine geschaetzte Nettokapazitaet waere eine erfundene Zahl.
HerstellerVerlässlichkeit hoch- ADAC Autokatalog – Hyundai Inster (49 kWh) Trend (ab 01/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 20. August 2026 · geprüft 20. August 2026 · Feld: grossCapacityKwh
Bruttokapazitaet 49,0 kWh; eine Nettokapazitaet weist der ADAC ausdruecklich nicht aus. DC 50,0 bis 85,0 kW mit 58 Minuten an 50 kW und 30 Minuten an 85 kW, AC 11,0 kW dreiphasig, 370 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km - alles deckungsgleich mit Hyundai.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.
Nachgefragt
Häufige Fragen
Wie lange lädt der Hyundai Inster an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 2 Std. 58 Min. Dabei fließen etwa 29,4 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der Hyundai Inster mit 22 kW laden?
Nein. Der Hyundai Inster lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der Hyundai Inster an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 15 Std. 2 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim Hyundai Inster 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 30 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 85 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 68,6 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der Hyundai Inster an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 85 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der Hyundai Inster pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 75 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 13,243243243243244 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des Hyundai Inster?
Nutzbar sind 49 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.
Alternativen
Ähnliche Elektroautos
Kompakt
- Reichweite WLTP
- 374km
- Batterie netto
- 51kWh
- DC Spitze
- 100kW
- 10 → 80 %
- 27min
AC 11 kW
Kompakt
- Reichweite WLTP
- 402km
- Batterie netto
- 49,2kWh
- DC Spitze
- 95kW
- 10 → 80 %
- 30min
AC 11 kW
Direktvergleich
Hyundai Inster im Vergleich
Ladezeit, Reichweite und Batterie nebeneinander mit den naheliegendsten Gegenspielern - gleiche Klasse, ähnliche Batterie.
Bestenlisten
Wo der Hyundai Inster steht
Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.
Weiterführend