Alle Elektroautos mit bidirektionalem Laden
Vehicle-to-Load speist Geräte, Vehicle-to-Home das Haus, Vehicle-to-Grid das Netz. Hier stehen alle Fahrzeuge, für die der Hersteller eine dieser Fähigkeiten dokumentiert.
52 aktuelle Fahrzeugvarianten im Bestand können Strom abgeben: 50 mit V2L, 15 mit V2H und 15 mit V2G laut Herstellerangabe.
- Fahrzeuge
- 52aktuelle Varianten
- Mit V2L
- 50Steckdose am Fahrzeug
- Mit V2H
- 15ins Haus
- Mit V2G
- 15ins Netz
Alle Fahrzeuge mit V2L, V2H oder V2G
Nur aktuelle Varianten; jede Zeile führt zum Datenblatt mit Quellen und Prüfdatum.
V2L (Vehicle-to-Load) ist die einfachste Form: eine Steckdose am oder im Fahrzeug, meist mit 3 bis 3,6 kW, für Werkzeug, Camping oder den Notfall. Sie ist bei vielen Fahrzeugen dieser Liste Serie oder als Adapter erhältlich.
V2H (Vehicle-to-Home) und V2G (Vehicle-to-Grid) brauchen eine bidirektionale Wallbox und in Deutschland eine Freigabe des Netzbetreibers. Die Fahrzeuge dafür sind seltener, und ob die Funktion auch tatsächlich freigeschaltet ist, hängt oft von Markt und Softwarestand ab. Ein "ja" in der Tabelle bedeutet: der Hersteller nennt die Fähigkeit für dieses Modell.
Fehlt eine Angabe, steht in der Tabelle ein Strich, kein "nein". Fahrzeuge ohne dokumentierte bidirektionale Funktion fehlen in dieser Liste ganz.