Kompakt
- Reichweite WLTP
- 456km
- Batterie netto
- 58,2kWh
- DC Spitze
- 120kW
- 10 → 80 %
- 30min
AC 11 kW
Peugeot · Kompakt · ab 2025
Peugeot e-308 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der Peugeot e-308 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 21 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 100 kW etwa 32 Minuten von 10 auf 80 %.
KompaktFWD400 V
- Reichweite
- 450kmWLTP kombiniert
- Batterie nutzbar
- 55,4kWh58 kWh brutto
- DC Spitze
- 100kWØ 73 kW über 10–80 %
- 10 → 80 %
- 32minam Schnelllader
- AC maximal
- 11kW3-phasig
Werte der Variante 156 58,4 kWh
Register
Peugeot e-308: alle Varianten
Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % | Vergleich |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 156 58,4 kWhLeitvarianteFWD · 156 PS · ab 2025 | 115kW | 55,4kWh | 450km | 11kW | 100kW | 32min |
Laden
Wie schnell lädt der Peugeot e-308?
Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.
Wechselstrom · AC
20 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Steckdose2,3 kW angeboten | 2,3 kW | 17:00 h |
| Wallbox3,7 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 10:38 h |
| Wallbox7,4 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 10:38 h |
| Wallbox11 kW angeboten | 11 kW | 3:21 h |
| Wallbox22 kW angeboten | 11 kW11 kW Fahrzeuglimit | 3:21 h |
Gleichstrom · DC
10 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Schnelllader50 kW angeboten | 50 kW | 49min |
| Schnelllader100 kW angeboten | 100 kW | 32min |
| Schnelllader150 kW angeboten | 100 kWFahrzeug lädt maximal 100 kW | 32min |
| Schnelllader300 kW angeboten | 100 kWFahrzeug lädt maximal 100 kW | 32min |
Ladeverhalten im Detail
Peugeot e-308 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader
Peugeot e-308 an 11 kW laden
20 → 80 % an 11 kW3 Std. 21 Min.
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Peugeot e-308 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 21 Min.
Dabei fließen etwa 33,2 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.
Kann der Peugeot e-308 mit 22 kW laden?
Maximal 11 kW AC
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den Peugeot e-308 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
Peugeot e-308 an der Steckdose laden
20 → 80 % an 2,3 kW17 Std.
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Peugeot e-308 etwa 17 Std. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
Peugeot e-308 von 10 auf 80 % laden
Ø Ladeleistung 10 → 80 %73 kWberechnet
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Peugeot e-308 rund 32 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 72,7 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 100 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
Peugeot e-308 Schnellladen
DC bis 100 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 100 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 100 kW lädt der Peugeot e-308 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des Peugeot e-308?
20 → 80 % an 11 kW11,08 €bei 0,30 €/kWh
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 11,08 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Reichweite pro Ladestunde
an 11 kW+80 kmje Stunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 12,3 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.
Werkzeug
Peugeot e-308 Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Ladefenster20%→80%
%
%
€/kWh
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
Ladezeit · berechneter Schätzwert
3:21 h
20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW
Genutzte Leistung11 kW von 11 kW
- In den Akku
- ca. 33,2 kWh
- Netzbezug
- ca. 36,9 kWh
- Ladekosten
- ca. 11,08 €
- Reichweite
- ca. +270 km
- Je Ladestunde
- ca. +80 km
Datenblatt
Technische Daten: Peugeot e-308 156 58,4 kWh
Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.
Batterie
- Nutzbare Kapazität
- 55,4kWh
- Bruttokapazität
- 58,4kWh
- Pufferberechnet
- 3kWh
- Zellchemie
- NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
- Spannungslage
- 400V
- Vorkonditionierung
- keine verlässliche Angabe
Laden
- AC-Ladeleistung3-phasig
- 11kW
- AC-Stecker
- Typ 2
- DC-Spitzenleistung
- 100kW
- DC 10 → 80 %
- 32min
- Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
- 73kW
- DC-Stecker
- CCS (Combo 2)
- Plug & Charge
- keine verlässliche Angabe
Antrieb und Reichweite
- Motorleistung156 PS
- 115kW
- Antrieb
- Frontantrieb
- Karosserie
- Kompakt
- Modelljahr
- 2025 →
- Reichweite WLTP
- 450km
- Verbrauch WLTPab Netz
- 14,9kWh/100 km
- Verbrauchab Batterie
- 12,3kWh/100 km
Kaufentscheidung
Welche Wallbox passt zum Peugeot e-308?
- Bordladegerät
- 11kW3-phasig
- 20 → 80 % an 11 kW
- 3 Std. 21 Min.
- 20 → 80 % an 22 kW
- 3 Std. 21 Min.
- 22-kW-Wallbox
- Kein Zeitvorteil
11 kW reichen für den Peugeot e-308 aus
Das Bordladegerät nimmt maximal 11 kW auf. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Fahrzeug deshalb exakt genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox – in beiden Fällen rund 3 Std. 21 Min. von 20 auf 80 %. Mehr Leistung bringt hier keinen Zeitgewinn, nur höhere Anschaffungs- und Installationskosten.
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Herkunft
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
8 Belege · zuletzt geprüft 23. August 2026 · Nachprüfung 23. Februar 2027
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
Herstellerangabe zum E-308: 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, dreiphasiger 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, bis zu 100 kW Gleichstrom, rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent, 115 kW und bis zu 450 km WLTP. Die Ladezeit gilt also ab 20 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
Herstellerangabe zum E-308: 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, dreiphasiger 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, bis zu 100 kW Gleichstrom, rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent, 115 kW und bis zu 450 km WLTP. Die Ladezeit gilt also ab 20 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
Herstellerangabe zum E-308: 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, dreiphasiger 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, bis zu 100 kW Gleichstrom, rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent, 115 kW und bis zu 450 km WLTP. Die Ladezeit gilt also ab 20 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
Herstellerangabe zum E-308: 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, dreiphasiger 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, bis zu 100 kW Gleichstrom, rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent, 115 kW und bis zu 450 km WLTP. Die Ladezeit gilt also ab 20 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.
HerstellerVerlässlichkeit hoch- ADAC Autokatalog - Peugeot e-308 156 Style (ab 10/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 58,3 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 100 kW DC, 32 Minuten auf 80 Prozent, 450 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km, 115 kW, Frontantrieb. Eine Nettokapazitaet nennt der ADAC nicht - sie stammt von Peugeot: die Pressemitteilung zum neuen 308 nennt 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, einen dreiphasigen 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, 100 kW DC und bis zu 450 km WLTP. Die Bruttoangabe folgt deshalb dem Hersteller (58,4 statt 58,3). Achtung: Peugeots Ladezeit von rund 32 Minuten gilt ausdruecklich von 20 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent mit demselben Zahlenwert.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - Peugeot e-308 156 Style (ab 10/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 58,3 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 100 kW DC, 32 Minuten auf 80 Prozent, 450 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km, 115 kW, Frontantrieb. Eine Nettokapazitaet nennt der ADAC nicht - sie stammt von Peugeot: die Pressemitteilung zum neuen 308 nennt 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, einen dreiphasigen 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, 100 kW DC und bis zu 450 km WLTP. Die Bruttoangabe folgt deshalb dem Hersteller (58,4 statt 58,3). Achtung: Peugeots Ladezeit von rund 32 Minuten gilt ausdruecklich von 20 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent mit demselben Zahlenwert.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - Peugeot e-308 156 Style (ab 10/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 58,3 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 100 kW DC, 32 Minuten auf 80 Prozent, 450 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km, 115 kW, Frontantrieb. Eine Nettokapazitaet nennt der ADAC nicht - sie stammt von Peugeot: die Pressemitteilung zum neuen 308 nennt 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, einen dreiphasigen 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, 100 kW DC und bis zu 450 km WLTP. Die Bruttoangabe folgt deshalb dem Hersteller (58,4 statt 58,3). Achtung: Peugeots Ladezeit von rund 32 Minuten gilt ausdruecklich von 20 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent mit demselben Zahlenwert.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - Peugeot e-308 156 Style (ab 10/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026
ADAC-Datenblatt: 58,3 kWh brutto, Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 100 kW DC, 32 Minuten auf 80 Prozent, 450 km WLTP bei 14,9 kWh/100 km, 115 kW, Frontantrieb. Eine Nettokapazitaet nennt der ADAC nicht - sie stammt von Peugeot: die Pressemitteilung zum neuen 308 nennt 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar, 400 Volt, einen dreiphasigen 11-kW-On-Board-Charger serienmaessig, 100 kW DC und bis zu 450 km WLTP. Die Bruttoangabe folgt deshalb dem Hersteller (58,4 statt 58,3). Achtung: Peugeots Ladezeit von rund 32 Minuten gilt ausdruecklich von 20 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent mit demselben Zahlenwert.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.
Nachgefragt
Häufige Fragen
Wie lange lädt der Peugeot e-308 an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 21 Min. Dabei fließen etwa 33,2 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der Peugeot e-308 mit 22 kW laden?
Nein. Der Peugeot e-308 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der Peugeot e-308 an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 17 Std. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim Peugeot e-308 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 32 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 100 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 72,7 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der Peugeot e-308 an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 100 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der Peugeot e-308 pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 80 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 12,31111111111111 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des Peugeot e-308?
Die Batterie hat 58,4 kWh brutto und 55,4 kWh nutzbar. Für Ladezeit und Kosten zählt nur die nutzbare Kapazität.
Alternativen
Ähnliche Elektroautos
Kompakt
- Reichweite WLTP
- 432km
- Batterie netto
- 48,1kWh
- DC Spitze
- 100kW
- 10 → 80 %
- 35min
AC 7,4 kW
Kompakt
- Reichweite WLTP
- 374km
- Batterie netto
- 51kWh
- DC Spitze
- 100kW
- 10 → 80 %
- 27min
AC 11 kW
Direktvergleich
Peugeot e-308 im Vergleich
Ladezeit, Reichweite und Batterie nebeneinander mit den naheliegendsten Gegenspielern - gleiche Klasse, ähnliche Batterie.
Bestenlisten
Wo der Peugeot e-308 steht
Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.
Weiterführend