- Reichweite WLTP
- 427km
- Batterie netto
- 60,4kWh
- DC Spitze
- 88kW
- 10 → 80 %
- 40min
GWM ORA 03 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der GWM ORA 03 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 36 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 67 kW etwa 48 Minuten von 10 auf 80 %.
- Reichweite
- 420kmWLTP kombiniert
- Batterie nutzbar
- 59,3kWh63 kWh brutto
- DC Spitze
- 67kWØ 52 kW über 10–80 %
- 10 → 80 %
- 48minam Schnelllader
- AC maximal
- 11kW3-phasig
Werte der Variante 400 Pro+ 63 kWh · 2 Varianten im Register unten
GWM ORA 03: alle Varianten
Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % | Vergleich |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 Pro 48 kWhFWD · 171 PS · ab 2024 | 126kW | 45,4kWh | 310km | 11kW | 64kW | 43min | |
| 400 Pro+ 63 kWhLeitvarianteFWD · 171 PS · ab 2024 | 126kW | 59,3kWh | 420km | 11kW | 67kW | 48min |
Wie schnell lädt der GWM ORA 03?
Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.
Wechselstrom · AC
20 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Steckdose2,3 kW angeboten | 2,3 kW | 18:12 h |
| Wallbox3,7 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 11:22 h |
| Wallbox7,4 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 11:22 h |
| Wallbox11 kW angeboten | 11 kW | 3:36 h |
| Wallbox22 kW angeboten | 11 kW11 kW Fahrzeuglimit | 3:36 h |
Gleichstrom · DC
10 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Schnelllader50 kW angeboten | 50 kW | 52min |
| Schnelllader100 kW angeboten | 67 kWFahrzeug lädt maximal 67 kW | 48min |
| Schnelllader150 kW angeboten | 67 kWFahrzeug lädt maximal 67 kW | 48min |
| Schnelllader300 kW angeboten | 67 kWFahrzeug lädt maximal 67 kW | 48min |
GWM ORA 03 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader
GWM ORA 03 an 11 kW laden
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der GWM ORA 03 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 36 Min.
Dabei fließen etwa 35,6 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.
Kann der GWM ORA 03 mit 22 kW laden?
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den GWM ORA 03 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
GWM ORA 03 an der Steckdose laden
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim GWM ORA 03 etwa 18 Std. 12 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
GWM ORA 03 von 10 auf 80 % laden
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim GWM ORA 03 rund 48 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 51,9 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 67 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
GWM ORA 03 Schnellladen
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 67 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 67 kW lädt der GWM ORA 03 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des GWM ORA 03?
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 11,86 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Reichweite pro Ladestunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 14,1 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.
GWM ORA 03 Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
Ladezeit · berechneter Schätzwert
3:36 h
20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW
- In den Akku
- ca. 35,6 kWh
- Netzbezug
- ca. 39,5 kWh
- Ladekosten
- ca. 11,86 €
- Reichweite
- ca. +252 km
- Je Ladestunde
- ca. +70 km
Technische Daten: GWM ORA 03 400 Pro+ 63 kWh
Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.
Batterie
- Nutzbare Kapazität
- 59,3kWh
- Bruttokapazität
- 63,1kWh
- Pufferberechnet
- 3,8kWh
- Zellchemie
- NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
- Spannungslage
- 400V
- Vorkonditionierung
- keine verlässliche Angabe
Laden
- AC-Ladeleistung3-phasig
- 11kW
- AC-Stecker
- Typ 2
- DC-Spitzenleistung
- 67kW
- DC 10 → 80 %
- 48min
- Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
- 52kW
- DC-Stecker
- CCS (Combo 2)
- Plug & Charge
- keine verlässliche Angabe
Antrieb und Reichweite
- Motorleistung171 PS
- 126kW
- Antrieb
- Frontantrieb
- Karosserie
- Kompakt
- Modelljahr
- 2024 →
- Reichweite WLTP
- 420km
- Verbrauch WLTPab Netz
- 16,5kWh/100 km
- Verbrauchab Batterie
- 14,1kWh/100 km
Für den GWM ORA 03 sind 2 Varianten hinterlegt. Die Werte gelten für die Variante 400 Pro+ 63 kWh; das Register oben zeigt alle, der Rechner kennt jede.
Welche Wallbox passt zum GWM ORA 03?
- Bordladegerät
- 11kW3-phasig
- 20 → 80 % an 11 kW
- 3 Std. 36 Min.
- 20 → 80 % an 22 kW
- 3 Std. 36 Min.
- 22-kW-Wallbox
- Kein Zeitvorteil
11 kW reichen für den GWM ORA 03 aus
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
Abgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
Herstellerangabe: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2, 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS, 126 kW und Frontantrieb, 310 km WLTP bei 16,7 kWh/100 km beziehungsweise 420 km bei 16,5 kWh/100 km. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent mit denselben Zahlenwerten.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
Herstellerangabe: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2, 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS, 126 kW und Frontantrieb, 310 km WLTP bei 16,7 kWh/100 km beziehungsweise 420 km bei 16,5 kWh/100 km. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent mit denselben Zahlenwerten.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
Herstellerangabe: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2, 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS, 126 kW und Frontantrieb, 310 km WLTP bei 16,7 kWh/100 km beziehungsweise 420 km bei 16,5 kWh/100 km. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent mit denselben Zahlenwerten.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
Herstellerangabe: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2, 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS, 126 kW und Frontantrieb, 310 km WLTP bei 16,7 kWh/100 km beziehungsweise 420 km bei 16,5 kWh/100 km. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent mit denselben Zahlenwerten.
HerstellerVerlässlichkeit hoch- ADAC Autokatalog - GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
ADAC-Datenblatt: 63,1 kWh brutto, 59,3 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 67 kW DC, 48 Minuten auf 80 Prozent, 420 km WLTP bei 16,5 kWh/100 km, 126 kW, Frontantrieb. GWM bestaetigt auf der Datenblattseite zum ORA 03 dieselben Werte: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2 sowie 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent, die dieselben Zahlenwerte haben.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
ADAC-Datenblatt: 63,1 kWh brutto, 59,3 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 67 kW DC, 48 Minuten auf 80 Prozent, 420 km WLTP bei 16,5 kWh/100 km, 126 kW, Frontantrieb. GWM bestaetigt auf der Datenblattseite zum ORA 03 dieselben Werte: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2 sowie 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent, die dieselben Zahlenwerte haben.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24)Unabhängige Datenbank
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ADAC-Datenblatt: 63,1 kWh brutto, 59,3 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 67 kW DC, 48 Minuten auf 80 Prozent, 420 km WLTP bei 16,5 kWh/100 km, 126 kW, Frontantrieb. GWM bestaetigt auf der Datenblattseite zum ORA 03 dieselben Werte: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2 sowie 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent, die dieselben Zahlenwerte haben.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog - GWM ORA 03 (63 kWh) 400 Pro + (ab 01/24)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 24. August 2026 · geprüft 24. August 2026
ADAC-Datenblatt: 63,1 kWh brutto, 59,3 kWh netto, Nickel-Cobalt-Mangan, 400 Volt, 11,0 kW AC dreiphasig, 67 kW DC, 48 Minuten auf 80 Prozent, 420 km WLTP bei 16,5 kWh/100 km, 126 kW, Frontantrieb. GWM bestaetigt auf der Datenblattseite zum ORA 03 dieselben Werte: 47,8 kWh brutto und 45,4 kWh netto in Lithium-Eisenphosphat fuer die 300er-Versionen, 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh netto in ternaerem Lithium fuer 400 Pro+ und GT, jeweils 11 kW Wechselstrom dreiphasig an Typ 2 sowie 64 beziehungsweise 67 kW Gleichstrom an CCS. Achtung: GWMs Ladezeiten von 43 und 48 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt sind die ADAC-Zeiten fuer 10 auf 80 Prozent, die dieselben Zahlenwerte haben.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.
Häufige Fragen
Wie lange lädt der GWM ORA 03 an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 36 Min. Dabei fließen etwa 35,6 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der GWM ORA 03 mit 22 kW laden?
Nein. Der GWM ORA 03 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der GWM ORA 03 an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 18 Std. 12 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim GWM ORA 03 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 48 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 67 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 51,9 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der GWM ORA 03 an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 67 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der GWM ORA 03 pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 70 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 14,119047619047617 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des GWM ORA 03?
Die Batterie hat 63,1 kWh brutto und 59,3 kWh nutzbar. Für Ladezeit und Kosten zählt nur die nutzbare Kapazität.
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- Reichweite WLTP
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GWM ORA 03 im Vergleich
Ladezeit, Reichweite und Batterie nebeneinander mit den naheliegendsten Gegenspielern - gleiche Klasse, ähnliche Batterie.
Wo der GWM ORA 03 steht
Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.