SUV
- Reichweite WLTP
- 470km
- Batterie netto
- 74,8kWh
- DC Spitze
- 220kW
- 10 → 80 %
- 25min
AC 11 kW
BYD · SUV · ab 2026
BYD Atto 2 Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen
Der BYD Atto 2 lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 56 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 155 kW etwa 25 Minuten von 10 auf 80 %.
SUVFWD
- Reichweite
- 430kmWLTP kombiniert
- Batterie nutzbar
- 64,8kWh
- DC Spitze
- 155kWØ 109 kW über 10–80 %
- 10 → 80 %
- 25minam Schnelllader
- AC maximal
- 11kW3-phasig
Werte der Variante Comfort 64,8 kWh · 2 Varianten im Register unten
Register
BYD Atto 2: alle Varianten
Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % | Vergleich |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active 45,1 kWhFWD · 177 PS · ab 2025 | 130kW | 45,1kWh | 312km | 11kW | 65kW | 37min | |
| Comfort 64,8 kWhLeitvarianteFWD · 204 PS · ab 2026 | 150kW | 64,8kWh | 430km | 11kW | 155kW | 25min |
Laden
Wie schnell lädt der BYD Atto 2?
Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.
Wechselstrom · AC
20 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Steckdose2,3 kW angeboten | 2,3 kW | 19:53 h |
| Wallbox3,7 kW angeboten | 3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 12:26 h |
| Wallbox7,4 kW angeboten | 7,4 kWnur 7,36 kW – einphasig an diesem Anschluss | 6:00 h |
| Wallbox11 kW angeboten | 11 kW | 3:56 h |
| Wallbox22 kW angeboten | 11 kW11 kW Fahrzeuglimit | 3:56 h |
Gleichstrom · DC
10 → 80 %| Anschluss | Genutzte Leistung | Ladezeit |
|---|---|---|
| Schnelllader50 kW angeboten | 50 kW | 57min |
| Schnelllader100 kW angeboten | 100 kW | 29min |
| Schnelllader150 kW angeboten | 150 kW | 25min |
| Schnelllader300 kW angeboten | 155 kWFahrzeug lädt maximal 155 kW | 25min |
Ladeverhalten im Detail
BYD Atto 2 an Wallbox, Steckdose und Schnelllader
BYD Atto 2 an 11 kW laden
20 → 80 % an 11 kW3 Std. 56 Min.
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der BYD Atto 2 nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 56 Min.
Dabei fließen etwa 38,9 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.
Kann der BYD Atto 2 mit 22 kW laden?
Maximal 11 kW AC
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den BYD Atto 2 deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
BYD Atto 2 an der Steckdose laden
20 → 80 % an 2,3 kW19 Std. 53 Min.
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim BYD Atto 2 etwa 19 Std. 53 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
BYD Atto 2 von 10 auf 80 % laden
Ø Ladeleistung 10 → 80 %109 kWberechnet
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim BYD Atto 2 rund 25 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 108,9 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 155 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
BYD Atto 2 Schnellladen
DC bis 155 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 155 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 155 kW lädt der BYD Atto 2 nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Was kostet eine Ladung des BYD Atto 2?
20 → 80 % an 11 kW12,96 €bei 0,30 €/kWh
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 12,96 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Reichweite pro Ladestunde
an 11 kW+66 kmje Stunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 15,1 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.
Werkzeug
BYD Atto 2 Ladezeit berechnen
Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Ladefenster20%→80%
%
%
€/kWh
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
Ladezeit · berechneter Schätzwert
3:56 h
20 → 80 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW
Genutzte Leistung11 kW von 11 kW
- In den Akku
- ca. 38,9 kWh
- Netzbezug
- ca. 43,2 kWh
- Ladekosten
- ca. 12,96 €
- Reichweite
- ca. +258 km
- Je Ladestunde
- ca. +66 km
Datenblatt
Technische Daten: BYD Atto 2 Comfort 64,8 kWh
Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.
Batterie
- Nutzbare Kapazität
- 64,8kWh
- Bruttokapazität
- keine verlässliche Angabe
- Zellchemie
- LFP (Lithium-Eisenphosphat)
- Spannungslage
- keine verlässliche Angabe
- Vorkonditionierung
- keine verlässliche Angabe
Laden
- AC-Ladeleistung3-phasig
- 11kW
- AC-Stecker
- Typ 2
- DC-Spitzenleistung
- 155kW
- DC 10 → 80 %
- 25min
- Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
- 109kW
- DC-Stecker
- CCS (Combo 2)
- Plug & Charge
- keine verlässliche Angabe
Antrieb und Reichweite
- Motorleistung204 PS
- 150kW
- Antrieb
- Frontantrieb
- Karosserie
- SUV
- Modelljahr
- 2026 →
- Reichweite WLTP
- 430km
- Verbrauch WLTPab Netz
- 17,4kWh/100 km
- Verbrauchab Batterie
- 15,1kWh/100 km
Für den BYD Atto 2 sind 2 Varianten hinterlegt. Die Werte gelten für die Variante Comfort 64,8 kWh; das Register oben zeigt alle, der Rechner kennt jede.
Kaufentscheidung
Welche Wallbox passt zum BYD Atto 2?
- Bordladegerät
- 11kW3-phasig
- 20 → 80 % an 11 kW
- 3 Std. 56 Min.
- 20 → 80 % an 22 kW
- 3 Std. 56 Min.
- 22-kW-Wallbox
- Kein Zeitvorteil
11 kW reichen für den BYD Atto 2 aus
Das Bordladegerät nimmt maximal 11 kW auf. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Fahrzeug deshalb exakt genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox – in beiden Fällen rund 3 Std. 56 Min. von 20 auf 80 %. Mehr Leistung bringt hier keinen Zeitgewinn, nur höhere Anschaffungs- und Installationskosten.
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
Herkunft
Datenquellen
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
8 Belege · zuletzt geprüft 4. September 2026 · Nachprüfung 4. März 2027
Abgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Pressemitteilung vom 20.11.2025: Blade-Batterie (LFP, Cell-to-Body) mit 64,8 kWh nutzbarer Kapazitaet, 150 kW und 310 Nm, DC 155 kW, 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten (30 auf 80 Prozent in 19 Minuten), dreiphasiges 11-kW-Bordladegeraet, 430 km WLTP. Der ADAC (Datenblatt 346922) bestaetigt alle Werte und nennt 17,4 kWh/100 km; er fuehrt die 64,8 kWh als Brutto, BYD ausdruecklich als nutzbar - nach der Hausregel gilt die Herstellerangabe.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Pressemitteilung vom 20.11.2025: Blade-Batterie (LFP, Cell-to-Body) mit 64,8 kWh nutzbarer Kapazitaet, 150 kW und 310 Nm, DC 155 kW, 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten (30 auf 80 Prozent in 19 Minuten), dreiphasiges 11-kW-Bordladegeraet, 430 km WLTP. Der ADAC (Datenblatt 346922) bestaetigt alle Werte und nennt 17,4 kWh/100 km; er fuehrt die 64,8 kWh als Brutto, BYD ausdruecklich als nutzbar - nach der Hausregel gilt die Herstellerangabe.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Pressemitteilung vom 20.11.2025: Blade-Batterie (LFP, Cell-to-Body) mit 64,8 kWh nutzbarer Kapazitaet, 150 kW und 310 Nm, DC 155 kW, 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten (30 auf 80 Prozent in 19 Minuten), dreiphasiges 11-kW-Bordladegeraet, 430 km WLTP. Der ADAC (Datenblatt 346922) bestaetigt alle Werte und nennt 17,4 kWh/100 km; er fuehrt die 64,8 kWh als Brutto, BYD ausdruecklich als nutzbar - nach der Hausregel gilt die Herstellerangabe.
HerstellerVerlässlichkeit hochAbgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Pressemitteilung vom 20.11.2025: Blade-Batterie (LFP, Cell-to-Body) mit 64,8 kWh nutzbarer Kapazitaet, 150 kW und 310 Nm, DC 155 kW, 10 auf 80 Prozent in 25 Minuten (30 auf 80 Prozent in 19 Minuten), dreiphasiges 11-kW-Bordladegeraet, 430 km WLTP. Der ADAC (Datenblatt 346922) bestaetigt alle Werte und nennt 17,4 kWh/100 km; er fuehrt die 64,8 kWh als Brutto, BYD ausdruecklich als nutzbar - nach der Hausregel gilt die Herstellerangabe.
HerstellerVerlässlichkeit hoch- ADAC Autokatalog – BYD Atto 2 Comfort (ab 11/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Gegenpruefung der Herstellerangabe: 64,8 kWh (dort als Brutto gefuehrt), 150 kW, AC 11 kW dreiphasig, DC 155 kW, 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 430 km WLTP bei 17,4 kWh/100 km.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog – BYD Atto 2 Comfort (ab 11/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Gegenpruefung der Herstellerangabe: 64,8 kWh (dort als Brutto gefuehrt), 150 kW, AC 11 kW dreiphasig, DC 155 kW, 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 430 km WLTP bei 17,4 kWh/100 km.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog – BYD Atto 2 Comfort (ab 11/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Gegenpruefung der Herstellerangabe: 64,8 kWh (dort als Brutto gefuehrt), 150 kW, AC 11 kW dreiphasig, DC 155 kW, 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 430 km WLTP bei 17,4 kWh/100 km.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch - ADAC Autokatalog – BYD Atto 2 Comfort (ab 11/25)Unabhängige Datenbank
Abgerufen 4. September 2026 · geprüft 4. September 2026
Gegenpruefung der Herstellerangabe: 64,8 kWh (dort als Brutto gefuehrt), 150 kW, AC 11 kW dreiphasig, DC 155 kW, 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent, 430 km WLTP bei 17,4 kWh/100 km.
UnabhängigVerlässlichkeit hoch
Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.
Nachgefragt
Häufige Fragen
Wie lange lädt der BYD Atto 2 an einer 11-kW-Wallbox?
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 56 Min. Dabei fließen etwa 38,9 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Kann der BYD Atto 2 mit 22 kW laden?
Nein. Der BYD Atto 2 lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
Wie lange lädt der BYD Atto 2 an einer normalen Steckdose?
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 19 Std. 53 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Wie lange dauert beim BYD Atto 2 10 bis 80 % am Schnelllader?
Rund 25 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 155 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 108,9 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Lädt der BYD Atto 2 an einer 300-kW-Säule schneller?
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 155 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
Wie viel Reichweite lädt der BYD Atto 2 pro Stunde?
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 66 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 15,069767441860465 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Wie groß ist die Batterie des BYD Atto 2?
Nutzbar sind 64,8 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.
Alternativen
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BYD Atto 2 im Vergleich
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Bestenlisten
Wo der BYD Atto 2 steht
Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.
Weiterführend