5 E-Tech
Comfort Range 52 kWh
- Batterie
- 52 kWh
- AC max.
- 11 kW
- DC Spitze
- 100 kW
- Reichweite
- 405 km
Der Renault Megane E-Tech lädt an einer Wallbox mit maximal 22 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 3 Std. 38 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 130 kW etwa 32 Minuten von 10 auf 80 %.
Ladestand, Ladeart und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
20 → 80 % bei 11 kW
3 Std. 38 Min.
Berechneter Schätzwert
Die Spalte „tatsächlich nutzbar“ zeigt, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet.
| Anschluss | Angebotene Leistung | Tatsächlich nutzbar | Ladezeit |
|---|---|---|---|
| Wechselstrom (AC) · 20 → 80 % | |||
| Steckdose | 2,3 kW | 2,3 kW | 18:25 h |
| Wallbox | 3,7 kW | nur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 11:31 h |
| Wallbox | 7,4 kW | nur 7,36 kW – einphasig an diesem Anschluss | 5:33 h |
| Wallbox | 11 kW | 11 kW | 3:38 h |
| Wallbox | 22 kW | 22 kW | 1:49 h |
| Gleichstrom (DC) · 10 → 80 % | |||
| Schnelllader | 50 kW | 50 kW | 53 min |
| Schnelllader | 100 kW | 100 kW | 32 min |
| Schnelllader | 150 kW | Fahrzeug lädt maximal 130 kW | 32 min |
| Schnelllader | 300 kW | Fahrzeug lädt maximal 130 kW | 32 min |
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Renault Megane E-Tech nimmt AC maximal 22 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 3 Std. 38 Min.
Dabei fließen etwa 36 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner oben weist beide Werte getrennt aus.
Der Renault Megane E-Tech kann eine 22-kW-Wallbox ausnutzen. Voraussetzung ist ein entsprechend abgesicherter Hausanschluss; 22 kW sind in Deutschland genehmigungspflichtig.
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Renault Megane E-Tech etwa 18 Std. 25 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Renault Megane E-Tech rund 32 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 78,8 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 130 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 130 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 130 kW lädt der Renault Megane E-Tech nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 12,00 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner oben an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
Eine 22-kW-Wallbox lohnt sich technisch
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
ca. +75 km pro Ladestunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 13,3 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste.
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026 · Feld: wltpConsumptionKwh100Km
Herstellerangabe: 15,4 kWh/100 km fuer den EV60. Zur Reichweite nennt Renault auf der Antriebsseite bis zu 461 bis 468 km, der ADAC 452 km; die Herstellerseite ordnet die Spanne keiner einzelnen Version zu, daher bleibt der gepruefte ADAC-Wert stehen.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026 · Feld: peakPowerKw
Herstellerangabe: Schnellladen mit 130 kW DC. Eine 10-80-%-Zeit nennt Renault nicht; die 32 Minuten stammen weiterhin aus der Gegenpruefung. Renault beschreibt das 22-kW-Bordladegeraet ausdruecklich als Option, ohne den serienmaessigen AC-Wert zu nennen - der hinterlegte AC-Wert von 22 kW bleibt deshalb ungeklaert und ist als Obergrenze zu lesen.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
Der ADAC weist fuer diese Ausstattung AC 2,3-22,0 kW aus; Renault bietet je nach Ausstattung ein 7,4-kW- oder ein 22-kW-Bordladegeraet an. Quellen widersprechen sich, ob 60 kWh brutto oder netto sind - der Wert wird als nutzbare Kapazitaet gefuehrt.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
Der ADAC weist fuer diese Ausstattung AC 2,3-22,0 kW aus; Renault bietet je nach Ausstattung ein 7,4-kW- oder ein 22-kW-Bordladegeraet an. Quellen widersprechen sich, ob 60 kWh brutto oder netto sind - der Wert wird als nutzbare Kapazitaet gefuehrt.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
Der ADAC weist fuer diese Ausstattung AC 2,3-22,0 kW aus; Renault bietet je nach Ausstattung ein 7,4-kW- oder ein 22-kW-Bordladegeraet an. Quellen widersprechen sich, ob 60 kWh brutto oder netto sind - der Wert wird als nutzbare Kapazitaet gefuehrt.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
Der ADAC weist fuer diese Ausstattung AC 2,3-22,0 kW aus; Renault bietet je nach Ausstattung ein 7,4-kW- oder ein 22-kW-Bordladegeraet an. Quellen widersprechen sich, ob 60 kWh brutto oder netto sind - der Wert wird als nutzbare Kapazitaet gefuehrt.
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 3 Std. 38 Min. Dabei fließen etwa 36 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Ja. Das Bordladegerät nimmt bis zu 22 kW auf, eine 22-kW-Wallbox wird also genutzt.
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 18 Std. 25 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Rund 32 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 130 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 78,8 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 130 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 75 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 13,274336283185843 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Nutzbar sind 60 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.