Explorer EV
Extended Range 77 kWh
- Batterie
- 77 kWh
- AC max.
- 11 kW
- DC Spitze
- 135 kW
- Reichweite
- 602 km
Der Tesla Model Y lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 4 Std. 33 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 250 kW etwa 27 Minuten von 10 auf 80 %.
Ladestand, Ladeart und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.
Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.
20 → 80 % bei 11 kW
4 Std. 33 Min.
Berechneter Schätzwert
Die Spalte „tatsächlich nutzbar“ zeigt, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet.
| Anschluss | Angebotene Leistung | Tatsächlich nutzbar | Ladezeit |
|---|---|---|---|
| Wechselstrom (AC) · 20 → 80 % | |||
| Steckdose | 2,3 kW | 2,3 kW | 23:01 h |
| Wallbox | 3,7 kW | nur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 14:23 h |
| Wallbox | 7,4 kW | nur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss | 14:23 h |
| Wallbox | 11 kW | 11 kW | 4:33 h |
| Wallbox | 22 kW | 11 kW Fahrzeuglimit | 4:33 h |
| Gleichstrom (DC) · 10 → 80 % | |||
| Schnelllader | 50 kW | 50 kW | 1:06 h |
| Schnelllader | 100 kW | 100 kW | 33 min |
| Schnelllader | 150 kW | 150 kW | 27 min |
| Schnelllader | 300 kW | Fahrzeug lädt maximal 250 kW | 27 min |
Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Tesla Model Y nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 4 Std. 33 Min.
Dabei fließen etwa 45 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner oben weist beide Werte getrennt aus.
Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den Tesla Model Y deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.
An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Tesla Model Y etwa 23 Std. 1 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.
Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Tesla Model Y rund 27 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 116,7 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 250 kW, die nur kurzzeitig anliegt.
Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.
Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 250 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.
An einer Säule mit mehr als 250 kW lädt der Tesla Model Y nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.
Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 15,00 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.
Der Preis lässt sich im Rechner oben an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.
11 kW reichen für den Tesla Model Y aus
LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.
ca. +60 km pro Ladestunde
Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 16,5 kWh/100 km (unabhängiger Realverbrauch) und die angenommenen Ladeverluste.
Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.
Abgerufen am 20. August 2026 · noch nicht gegengeprüft · Feld: usableCapacityKwh
Tesla veroeffentlicht keine Kapazitaetsangaben. 75,0 kWh nutzbar ist eine Ermittlung der EV Database und ausdruecklich ein Schaetzwert.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
Bordladegeraet 11 kW, Anschluss Typ 2.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026
250 kW Spitze, 10-80 % in 27 Minuten, CCS-Anschluss in Europa.
Abgerufen am 20. August 2026 · noch nicht gegengeprüft
WLTP 600 km bezieht sich auf die 19-Zoll-Bereifung. Realwerte 455 km bei 165 Wh/km.
Abgerufen am 20. August 2026 · geprüft am 20. August 2026 · Feld: v2l
V2L wird laut Datenblatt nicht unterstuetzt.
Bekannte Datenlücken
Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 4 Std. 33 Min. Dabei fließen etwa 45 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.
Nein. Der Tesla Model Y lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.
An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 23 Std. 1 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.
Rund 27 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 250 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 116,7 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.
Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 250 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.
An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 60 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 16,5 kWh/100 km (unabhängiger Realverbrauch). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.
Nutzbar sind 75 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.
Extended Range 77 kWh
Long Range
85