Tesla Model Y vs. Volkswagen ID.4
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Long Range AWD und Pro, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Tesla Model Y vorn: 27 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 250 kW, also 2 Minuten weniger als der Volkswagen ID.4.
Weiter kommt der Tesla Model Y: 600 km nach WLTP gegenüber 574 km beim Volkswagen ID.4, ein Unterschied von 26 km.
Die größere Batterie hat der Volkswagen ID.4: 77 kWh nutzbar statt 75 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 16,5 kWh/100 km bzw. 13,4 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 33 Min. beim Tesla Model Y und 4 Std. 40 Min. beim Volkswagen ID.4.
Model Y Long Range AWD
SUV · AWD · 514 PS · ab 2025
- Batterie
- 75 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 600 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 27 min
- bis 250 kW
9 Bestwerte in der Tabelle
ID.4 Pro
SUV · RWD · 286 PS · ab 2023
- Batterie
- 77 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 574 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 165 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Tesla Model Y | Volkswagen ID.4 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 75 kWh | Bestwert77 kWh |
| Bruttokapazität | – | 82 kWh |
| Reichweite WLTP | Bestwert600 km | 574 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 16,5 kWh/100 km | Bestwert13,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert4 Std. 33 Min. | 4 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert4 Std. 33 Min. | 4 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert23 Std. 1 Min. | 23 Std. 38 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 60 km | Bestwert74 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert250 kW | 165 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert27 Min. | 29 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert117 kW | 112 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 29 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 29 Min. |
| Plug & Charge | ja | ja |
| Batterie-Vorkonditionierung | ja | – |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 378 kW / 514 PS | 210 kW / 286 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | nein | nein |
| Modelljahr ab | 2025 | 2023 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Model Y und ID.4
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range AWDAWD · ab 2025 | 378kW | 75kWh | 600km | 11kW | 250kW | 27min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ProRWD · ab 2023 | 210kW | 77kWh | 574km | 11kW | 165kW | 29min |
| GTX 4MOTIONAWD · ab 2023 | 250kW | 77kWh | 524km | 11kW | 175kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.