Audi Q4 e-tron vs. Volkswagen ID.4
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 45 e-tron und Pro, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Audi Q4 e-tron vorn: 28 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 175 kW, also 1 Minute weniger als der Volkswagen ID.4.
Weiter kommt der Volkswagen ID.4: 574 km nach WLTP gegenüber 537 km beim Audi Q4 e-tron, ein Unterschied von 37 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 77 kWh beim Audi Q4 e-tron, 77 kWh beim Volkswagen ID.4.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 40 Min. beim Audi Q4 e-tron und 4 Std. 40 Min. beim Volkswagen ID.4.
Q4 e-tron 45 e-tron
SUV · RWD · 286 PS · ab 2023
- Batterie
- 77 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 537 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 175 kW
5 Bestwerte in der Tabelle
ID.4 Pro
SUV · RWD · 286 PS · ab 2023
- Batterie
- 77 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 574 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 165 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Audi Q4 e-tron | Volkswagen ID.4 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 77 kWh | 77 kWh |
| Bruttokapazität | 82 kWh | 82 kWh |
| Reichweite WLTP | 537 km | Bestwert574 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,3 kWh/100 km | Bestwert13,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 4 Std. 40 Min. | 4 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 4 Std. 40 Min. | 4 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 23 Std. 38 Min. | 23 Std. 38 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 69 km | Bestwert74 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert175 kW | 165 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert116 kW | 112 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| Plug & Charge | ja | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 210 kW / 286 PS | 210 kW / 286 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | nein | nein |
| Modelljahr ab | 2023 | 2023 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Q4 e-tron und ID.4
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59 kWh (ab 2026)RWD · ab 2026 | 150kW | 59kWh | 434km | 11kW | 160kW | 27min |
| 45 e-tronRWD · ab 2023 | 210kW | 77kWh | 537km | 11kW | 175kW | 28min |
| quattro (ab 2026)AWD · ab 2026 | 220kW | 77kWh | 550km | 11kW | 165kW | 28min |
| 55 e-tron quattroAWD · ab 2024 | 250kW | 77kWh | 506km | 11kW | 175kW | 28min |
| performance quattro (ab 2026)AWD · ab 2026 | 250kW | 77kWh | 533km | 11kW | 185kW | 27min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ProRWD · ab 2023 | 210kW | 77kWh | 574km | 11kW | 165kW | 29min |
| GTX 4MOTIONAWD · ab 2023 | 250kW | 77kWh | 524km | 11kW | 175kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.