Tesla Model Y vs. Volvo EX40
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Long Range AWD und Single Motor Extended Range, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Tesla Model Y vorn: 27 statt 28 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 250 kW, also 1 Minute weniger als der Volvo EX40.
Weiter kommt der Tesla Model Y: 600 km nach WLTP gegenüber 574 km beim Volvo EX40, ein Unterschied von 26 km.
Die größere Batterie hat der Volvo EX40: 79 kWh nutzbar statt 75 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 16,5 kWh/100 km bzw. 13,8 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 33 Min. beim Tesla Model Y und 4 Std. 47 Min. beim Volvo EX40.
Model Y Long Range AWD
SUV · AWD · 514 PS · ab 2025
- Batterie
- 75 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 600 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 27 min
- bis 250 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
EX40 Single Motor Extended Range
SUV · RWD · 252 PS · ab 2024
- Batterie
- 79 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 574 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 205 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Tesla Model Y | Volvo EX40 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 75 kWh | Bestwert79 kWh |
| Bruttokapazität | – | 82 kWh |
| Spannungslage | – | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert600 km | 574 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 16,5 kWh/100 km | Bestwert13,8 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert4 Std. 33 Min. | 4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert4 Std. 33 Min. | 4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert23 Std. 1 Min. | 24 Std. 15 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 60 km | Bestwert72 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert250 kW | 205 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert27 Min. | 28 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 117 kW | Bestwert118 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 28 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 28 Min. |
| Plug & Charge | ja | – |
| Batterie-Vorkonditionierung | ja | – |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 378 kW / 514 PS | 185 kW / 252 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | nein | – |
| Modelljahr ab | 2025 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Model Y und EX40
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range AWDAWD · ab 2025 | 378kW | 75kWh | 600km | 11kW | 250kW | 27min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Single MotorRWD · ab 2024 | 175kW | 67kWh | 477km | 11kW | 180kW | 26min |
| Single Motor Extended RangeRWD · ab 2024 | 185kW | 79kWh | 574km | 11kW | 205kW | 28min |
| Twin Motor AWDAWD · ab 2024 | 300kW | 79kWh | 537km | 11kW | 205kW | 28min |
| Twin Motor Performance AWDAWD · ab 2024 | 325kW | 79kWh | 533km | 11kW | 205kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.