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LadeFaktor
Renault · Kompakt · ab 2026

Renault Twingo E-Tech Ladezeit: 11 kW, 22 kW & Schnellladen

Der Renault Twingo E-Tech lädt an einer Wallbox mit maximal 11 kW, 20 bis 80 % dauern damit rund 1 Std. 40 Min., am Schnelllader sind es mit bis zu 50 kW etwa 30 Minuten von 10 auf 80 %.

KompaktFWD400 V
Reichweite
263kmWLTP kombiniert
Batterie nutzbar
27,5kWh
DC Spitze
50kWØ 39 kW über 10–80 %
10 → 80 %
30minam Schnelllader
AC maximal
11kW3-phasig

Werte der Variante 27,5 kWh

Register

Renault Twingo E-Tech: alle Varianten

Leistung, Batterie, Reichweite und Ladegrenzwerte je Variante. Der Rechner unten kennt jede davon.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %Vergleich
27,5 kWhLeitvarianteFWD · 82 PS · ab 202660kW27,5kWh263km11kW50kW30min
Laden

Wie schnell lädt der Renault Twingo E-Tech?

Genutzt wird, was das Fahrzeug aufnimmt – nicht, was der Anschluss anbietet. Der Balken zeigt das Verhältnis.

Wechselstrom · AC

20 → 80 %
AnschlussGenutzte LeistungLadezeit
Steckdose2,3 kW angeboten2,3 kW8:26 h
Wallbox3,7 kW angeboten3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss5:16 h
Wallbox7,4 kW angeboten3,7 kWnur 3,68 kW – einphasig an diesem Anschluss5:16 h
Wallbox11 kW angeboten11 kW1:40 h
Wallbox22 kW angeboten11 kW11 kW Fahrzeuglimit1:40 h

Gleichstrom · DC

10 → 80 %
AnschlussGenutzte LeistungLadezeit
Schnelllader50 kW angeboten50 kW30min
Schnelllader100 kW angeboten50 kWFahrzeug lädt maximal 50 kW30min
Schnelllader150 kW angeboten50 kWFahrzeug lädt maximal 50 kW30min
Schnelllader300 kW angeboten50 kWFahrzeug lädt maximal 50 kW30min
Ladeverhalten im Detail

Renault Twingo E-Tech an Wallbox, Steckdose und Schnelllader

Renault Twingo E-Tech an 11 kW laden

20 → 80 % an 11 kW1 Std. 40 Min.

Die 11-kW-Wallbox ist der Normalfall zu Hause. Der Renault Twingo E-Tech nimmt AC maximal 11 kW auf, verteilt auf 3 Phasen. Von 20 auf 80 % dauert eine Ladung damit rund 1 Std. 40 Min.

Dabei fließen etwa 16,5 kWh in die Batterie. Der Netzbezug liegt wegen der Ladeverluste darüber – der Rechner weist beide Werte getrennt aus.

Kann der Renault Twingo E-Tech mit 22 kW laden?

Maximal 11 kW AC

Nein. Das Bordladegerät begrenzt auf 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt den Renault Twingo E-Tech deshalb exakt so schnell wie eine 11-kW-Wallbox. Der Aufpreis bringt für dieses Fahrzeug keinen Zeitgewinn.

Renault Twingo E-Tech an der Steckdose laden

20 → 80 % an 2,3 kW8 Std. 26 Min.

An einer Schuko-Steckdose stehen dauerhaft rund 2,3 kW zur Verfügung. Von 20 auf 80 % dauert das beim Renault Twingo E-Tech etwa 8 Std. 26 Min. Haushaltssteckdosen und ihre Leitungen sind für stundenlange Volllast nicht ausgelegt – als Dauerlösung ist eine Wallbox die sichere Wahl.

Renault Twingo E-Tech von 10 auf 80 % laden

Ø Ladeleistung 10 → 80 %39 kWberechnet

Am Schnelllader dauert der Sprung von 10 auf 80 % beim Renault Twingo E-Tech rund 30 Minuten. Über dieses Fenster ergibt sich eine mittlere Ladeleistung von etwa 38,5 kW – deutlich unter der Spitzenleistung von 50 kW, die nur kurzzeitig anliegt.

Oberhalb von 80 % drosselt praktisch jedes Elektroauto stark. Für dieses Fahrzeug liegen dazu keine belastbaren Messdaten vor, deshalb weist LadeFaktor für diesen Bereich bewusst keine Zeit aus.

Renault Twingo E-Tech Schnellladen

DC bis 50 kWPlug & Charge unbekanntVorkonditionierung unbekannt

Die angegebene Spitzenleistung sagt wenig über die reale Ladedauer aus. LadeFaktor rechnet deshalb nicht mit 50 kW, sondern mit dem veröffentlichten 10–80-%-Referenzwert dieses Fahrzeugs.

An einer Säule mit mehr als 50 kW lädt der Renault Twingo E-Tech nicht schneller: das Fahrzeug begrenzt, nicht die Säule.

Was kostet eine Ladung des Renault Twingo E-Tech?

20 → 80 % an 11 kW5,50 €bei 0,30 €/kWh

Bei einem Strompreis von 0,30 € je kWh kostet eine Ladung von 20 auf 80 % rechnerisch 5,50 €. Maßgeblich ist der Netzbezug einschließlich Ladeverluste, nicht die Energie, die im Akku ankommt.

Der Preis lässt sich im Rechner an den eigenen Tarif anpassen. Der Startwert ist bewusst ein neutraler Richtwert und keine Aussage über aktuelle Marktpreise.

Reichweite pro Ladestunde

an 11 kW+95 kmje Stunde

Näherungswert an einer 11-kW-Wallbox, bezogen auf 10,5 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet) und die angenommenen Ladeverluste. Bei Autobahntempo oder Kälte liegt der reale Verbrauch höher, der Reichweitengewinn je Stunde entsprechend niedriger.

Werkzeug

Renault Twingo E-Tech Ladezeit berechnen

Ladestand, Ladepunkt und Strompreis anpassen – gerechnet wird mit dem Limit dieses Fahrzeugs.

Ladefenster20%80%
%
%
Ladepunkt
Wechselstrom · AC
Gleichstrom · DC
Eigene

Der Standard fuer das Laden zu Hause

€/kWh

Der Strompreis ist ein frei aenderbarer Startwert und keine Aussage ueber aktuelle Markt- oder Durchschnittspreise.

Ladezeit · berechneter Schätzwert

1:40 h

2080 % · Wallbox 11 kW · Ø 11 kW

Genutzte Leistung11 kW von 11 kW
In den Akku
ca. 16,5 kWh
Netzbezug
ca. 18,3 kWh
Ladekosten
ca. 5,50 €
Reichweite
ca. +158 km
Je Ladestunde
ca. +95 km
Datenblatt

Technische Daten: Renault Twingo E-Tech 27,5 kWh

Nur Werte, die belegt sind. Fehlende Angaben stehen ausdrücklich als Lücke.

Batterie

Nutzbare Kapazität
27,5kWh
Bruttokapazität
keine verlässliche Angabe
Zellchemie
LFP (Lithium-Eisenphosphat)
Spannungslage
400V
Vorkonditionierung
keine verlässliche Angabe

Laden

AC-Ladeleistung3-phasig
11kW
AC-Stecker
Typ 2
DC-Spitzenleistung
50kW
DC 10 → 80 %
30min
Ø DC-Leistung 10 → 80 %berechnet
39kW
DC-Stecker
CCS (Combo 2)
Plug & Charge
keine verlässliche Angabe

Antrieb und Reichweite

Motorleistung82 PS
60kW
Antrieb
Frontantrieb
Karosserie
Kompakt
Modelljahr
2026 →
Reichweite WLTP
263km
Verbrauch WLTPab Netz
12,7kWh/100 km
Verbrauchab Batterie
10,5kWh/100 km
Kaufentscheidung

Welche Wallbox passt zum Renault Twingo E-Tech?

Bordladegerät
11kW3-phasig
20 → 80 % an 11 kW
1 Std. 40 Min.
20 → 80 % an 22 kW
1 Std. 40 Min.
22-kW-Wallbox
Kein Zeitvorteil

11 kW reichen für den Renault Twingo E-Tech aus

Das Bordladegerät nimmt maximal 11 kW auf. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Fahrzeug deshalb exakt genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox – in beiden Fällen rund 1 Std. 40 Min. von 20 auf 80 %. Mehr Leistung bringt hier keinen Zeitgewinn, nur höhere Anschaffungs- und Installationskosten.

LadeFaktor empfiehlt derzeit keine einzelnen Wallbox-Produkte. Sobald geprüfte Produktdaten vorliegen, erscheinen hier passende Geräte – ausschließlich solche, die zu den oben genannten Fahrzeugwerten passen.

Herkunft

Datenquellen

Jeder technische Wert auf dieser Seite ist auf eine Quelle zurückführbar.

7 Belege · zuletzt geprüft 23. August 2026 · Nachprüfung 23. Februar 2027
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    Herstellerangabe: 27,5 kWh nutzbar, LFP-Batterie der neuesten Generation, bis zu 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP. Achtung: Renaults Ladezeit von 28 Minuten gilt ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.

    HerstellerVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    Herstellerangabe: 27,5 kWh nutzbar, LFP-Batterie der neuesten Generation, bis zu 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP. Achtung: Renaults Ladezeit von 28 Minuten gilt ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.

    HerstellerVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    Herstellerangabe: 27,5 kWh nutzbar, LFP-Batterie der neuesten Generation, bis zu 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP. Achtung: Renaults Ladezeit von 28 Minuten gilt ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent; hinterlegt ist die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent.

    HerstellerVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 27,5 kWh netto, Lithium-Eisenphosphat, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 50 kW DC, 30 Minuten auf 80 Prozent, 263 km WLTP bei 12,7 kWh/100 km, 60 kW, Frontantrieb. Renault bestaetigt auf der Antriebsseite 27,5 kWh nutzbar, eine LFP-Batterie der neuesten Generation, 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP; die dort genannten 28 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent, weshalb die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent hinterlegt ist. Eine Bruttokapazitaet nennt keine der beiden Quellen.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 27,5 kWh netto, Lithium-Eisenphosphat, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 50 kW DC, 30 Minuten auf 80 Prozent, 263 km WLTP bei 12,7 kWh/100 km, 60 kW, Frontantrieb. Renault bestaetigt auf der Antriebsseite 27,5 kWh nutzbar, eine LFP-Batterie der neuesten Generation, 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP; die dort genannten 28 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent, weshalb die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent hinterlegt ist. Eine Bruttokapazitaet nennt keine der beiden Quellen.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 27,5 kWh netto, Lithium-Eisenphosphat, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 50 kW DC, 30 Minuten auf 80 Prozent, 263 km WLTP bei 12,7 kWh/100 km, 60 kW, Frontantrieb. Renault bestaetigt auf der Antriebsseite 27,5 kWh nutzbar, eine LFP-Batterie der neuesten Generation, 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP; die dort genannten 28 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent, weshalb die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent hinterlegt ist. Eine Bruttokapazitaet nennt keine der beiden Quellen.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch
  • Abgerufen 23. August 2026 · geprüft 23. August 2026

    ADAC-Datenblatt: 27,5 kWh netto, Lithium-Eisenphosphat, 400 Volt, AC 2,3 bis 11,0 kW, 50 kW DC, 30 Minuten auf 80 Prozent, 263 km WLTP bei 12,7 kWh/100 km, 60 kW, Frontantrieb. Renault bestaetigt auf der Antriebsseite 27,5 kWh nutzbar, eine LFP-Batterie der neuesten Generation, 50 kW Gleichstrom, 12,7 kWh/100 km und bis zu 262 km WLTP; die dort genannten 28 Minuten gelten ausdruecklich von 15 auf 80 Prozent, weshalb die ADAC-Zeit fuer 10 auf 80 Prozent hinterlegt ist. Eine Bruttokapazitaet nennt keine der beiden Quellen.

    UnabhängigVerlässlichkeit hoch

Wie Quellen gewichtet, Werte geprüft und Ladezeiten gerechnet werden, steht auf der Methodik-Seite.

Nachgefragt

Häufige Fragen

Wie lange lädt der Renault Twingo E-Tech an einer 11-kW-Wallbox?

Von 20 auf 80 % dauert es an einer 11-kW-Wallbox rund 1 Std. 40 Min. Dabei fließen etwa 16,5 kWh in den Akku. Der Wert ist ein berechneter Schätzwert und hängt von Temperatur und Ladeverlusten ab.

Kann der Renault Twingo E-Tech mit 22 kW laden?

Nein. Der Renault Twingo E-Tech lädt AC mit maximal 11 kW. Eine 22-kW-Wallbox lädt ihn deshalb genauso schnell wie eine 11-kW-Wallbox und bringt keinen Zeitvorteil.

Wie lange lädt der Renault Twingo E-Tech an einer normalen Steckdose?

An einer Schuko-Steckdose mit rund 2,3 kW dauern 20 bis 80 % etwa 8 Std. 26 Min. Die Haushaltssteckdose ist als dauerhafte Ladelösung nicht vorgesehen und sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden.

Wie lange dauert beim Renault Twingo E-Tech 10 bis 80 % am Schnelllader?

Rund 30 Minuten. Die Spitzenleistung liegt bei 50 kW, über das ganze Fenster ergibt das im Mittel etwa 38,5 kW. Die Spitzenleistung liegt nur kurzzeitig an und eignet sich nicht zur Berechnung der Ladezeit.

Lädt der Renault Twingo E-Tech an einer 300-kW-Säule schneller?

Nein. Das Fahrzeug nimmt maximal 50 kW auf. Eine stärkere Säule wird zwar akzeptiert, verkürzt die Ladezeit aber nicht weiter.

Wie viel Reichweite lädt der Renault Twingo E-Tech pro Stunde?

An einer 11-kW-Wallbox kommen rechnerisch rund 95 km Reichweite je Ladestunde hinzu, bezogen auf einen Verbrauch von 10,456273764258556 kWh/100 km (aus WLTP-Reichweite und nutzbarer Kapazität berechnet). Bei hohem Tempo oder Kälte ist es deutlich weniger.

Wie groß ist die Batterie des Renault Twingo E-Tech?

Nutzbar sind 27,5 kWh. Eine gesicherte Bruttokapazität ist für dieses Fahrzeug nicht veröffentlicht.

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Wo der Renault Twingo E-Tech steht

Die Listen, in denen dieses Modell vorkommt. Platzierungen beziehen sich auf die beste aktuelle Variante.

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