Die Elektroautos mit der höchsten DC-Ladeleistung
Die Spitzenleistung ist die Zahl aus dem Prospekt. Neben ihr steht hier, was das Fahrzeug über 10 bis 80 % im Mittel tatsächlich aufnimmt.
Die höchste DC-Ladeleistung im Bestand hat der XPENG G9 Performance AWD mit bis zu 525 kW. Dahinter folgen XPENG G6 Long Range (bis zu 451 kW) und XPENG G6 Performance AWD (bis zu 451 kW).
- Fahrzeuge
- 50aktuelle Varianten
- DC-Spitze
- 260 kW – 525 kWSpanne der Liste
- DC-Mittel
- 162 kW – 323 kWüber 10–80 %
- Mit 800 Volt
- 49
Rangliste nach DC-Spitzenleistung
Gezeigt werden die ersten 50 von 291 passenden Fahrzeugen. Nur aktuelle Varianten; jede Zeile führt zum Datenblatt mit Quellen und Prüfdatum.
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert: die höchste Leistung, die das Fahrzeug unter günstigen Bedingungen kurz annimmt, meist bei niedrigem Ladestand und vorgewärmter Batterie. Sie eignet sich nicht, um eine Ladezeit zu berechnen, und wird auf LadeFaktor nie dafür verwendet.
Aussagekräftiger ist der Abstand zwischen Spitze und Mittelwert. Ein Fahrzeug mit 250 kW Spitze und 150 kW im Mittel hält seine Leistung lange; eines mit 250 kW Spitze und 100 kW im Mittel fällt früh ab. Die Tabelle zeigt beide Werte, damit der Vergleich möglich ist.
Was eine Ladesäule liefert, ist ohnehin nur ein Angebot. An einer 150-kW-Säule laden alle Fahrzeuge dieser Liste mit höchstens 150 kW, unabhängig davon, was sie könnten.