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LadeFaktor
Direktvergleich

Kia EV4 vs. MG4

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 81,4 kWh und EV 77 kWh Premium, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Kia EV4 vorn: 31 statt 40 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 128 kW, also 9 Minuten weniger als der MG4.

Weiter kommt der Kia EV4: 625 km nach WLTP gegenüber 545 km beim MG4, ein Unterschied von 80 km.

Die größere Batterie hat der Kia EV4: 81,4 kWh nutzbar statt 74,4 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 13 kWh/100 km bzw. 13,7 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 56 Min. beim Kia EV4 und 4 Std. 31 Min. beim MG4.

Kia

EV4 81,4 kWh

Kompakt · FWD · 204 PS · ab 2025

Batterie
81 kWh
nutzbar
Reichweite
625 km
WLTP
10 → 80 %
31 min
bis 128 kW

8 Bestwerte in der Tabelle

MG

MG4 EV 77 kWh Premium

Kompakt · RWD · 245 PS · ab 2026

Batterie
74 kWh
nutzbar
Reichweite
545 km
WLTP
10 → 80 %
40 min
bis 144 kW

4 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalKia EV4MG4
Batterie und Reichweite
Nutzbare KapazitätBestwert81,4 kWh74,4 kWh
Bruttokapazität77 kWh
ZellchemieNMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage400 V
Reichweite WLTPBestwert625 km545 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert13 kWh/100 km13,7 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kW4 Std. 56 Min.Bestwert4 Std. 31 Min.
20–80 % an 22 kW4 Std. 56 Min.Bestwert4 Std. 31 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kW24 Std. 59 Min.Bestwert22 Std. 50 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert76 km73 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwert128 kWBestwert144 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert31 Min.40 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert110 kW78 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert31 Min.40 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert31 Min.40 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung150 kW / 204 PS180 kW / 245 PS
AntriebFrontantriebHeckantrieb
Modelljahr ab20252026

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von EV4 und MG4

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
58,3 kWhFWD · ab 2025150kW58kWh440km11kW101kW29min
81,4 kWhFWD · ab 2025150kW81kWh625km11kW128kW31min
GT AWDAWD · ab 2026215kW81kWh505km11kW128kW31min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
EV 64 kWh PremiumRWD · ab 2026140kW62kWh452km11kW154kW25min
EV 77 kWh PremiumRWD · ab 2026180kW74kWh545km11kW144kW40min
EV 64 kWh XPOWERAWD · ab 2026320kW62kWh405km11kW140kW30min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler