MG Cyberster vs. MG4
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Single Motor und EV 77 kWh Premium, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der MG Cyberster vorn: 38 statt 40 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 144 kW, also 2 Minuten weniger als der MG4.
Weiter kommt der MG4: 545 km nach WLTP gegenüber 507 km beim MG Cyberster, ein Unterschied von 38 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 74,4 kWh beim MG Cyberster, 74,4 kWh beim MG4.
An der Wallbox nimmt der MG4 bis zu 11 kW ab, der MG Cyberster 7 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 14 Std. 16 Min. beim MG Cyberster und 4 Std. 31 Min. beim MG4.
Cyberster Single Motor
Sonstige · RWD · 340 PS · ab 2025
- Batterie
- 74 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 507 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 38 min
- bis 144 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
MG4 EV 77 kWh Premium
Kompakt · RWD · 245 PS · ab 2026
- Batterie
- 74 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 545 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 40 min
- bis 144 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | MG Cyberster | MG4 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 74,4 kWh | 74,4 kWh |
| Bruttokapazität | 77 kWh | 77 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | – |
| Reichweite WLTP | 507 km | Bestwert545 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,7 kWh/100 km | Bestwert13,7 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 7 kW | Bestwert11 kW |
| Phasen | 1 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 14 Std. 16 Min. | Bestwert4 Std. 31 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 7 Std. 15 Min. | Bestwert4 Std. 31 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 22 Std. 50 Min. | 22 Std. 50 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 42 km | Bestwert73 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 144 kW | 144 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert38 Min. | 40 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert82 kW | 78 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert38 Min. | 40 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert38 Min. | 40 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 250 kW / 340 PS | 180 kW / 245 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Modelljahr ab | 2025 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Cyberster und MG4
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Single MotorRWD · ab 2025 | 250kW | 74kWh | 507km | 7kW | 144kW | 38min |
| Dual Motor XPOWERAWD · ab 2025 | 375kW | 74kWh | 443km | 7kW | 144kW | 38min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 64 kWh PremiumRWD · ab 2026 | 140kW | 62kWh | 452km | 11kW | 154kW | 25min |
| EV 77 kWh PremiumRWD · ab 2026 | 180kW | 74kWh | 545km | 11kW | 144kW | 40min |
| EV 64 kWh XPOWERAWD · ab 2026 | 320kW | 62kWh | 405km | 11kW | 140kW | 30min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.