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LadeFaktor
Direktvergleich

MG Cyberster vs. Škoda Elroq

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Single Motor und RS, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Škoda Elroq vorn: 26 statt 38 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 185 kW, also 12 Minuten weniger als der MG Cyberster.

Weiter kommt der Škoda Elroq: 552 km nach WLTP gegenüber 507 km beim MG Cyberster, ein Unterschied von 45 km.

Die größere Batterie hat der Škoda Elroq: 79 kWh nutzbar statt 74,4 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 14,7 kWh/100 km bzw. 14,3 kWh/100 km.

An der Wallbox nimmt der Škoda Elroq bis zu 11 kW ab, der MG Cyberster 7 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 14 Std. 16 Min. beim MG Cyberster und 4 Std. 47 Min. beim Škoda Elroq.

MG

Cyberster Single Motor

Sonstige · RWD · 340 PS · ab 2025

Batterie
74 kWh
nutzbar
Reichweite
507 km
WLTP
10 → 80 %
38 min
bis 144 kW

1 Bestwert in der Tabelle

Škoda

Elroq RS

SUV · AWD · 340 PS · ab 2026

Batterie
79 kWh
nutzbar
Reichweite
552 km
WLTP
10 → 80 %
26 min
bis 185 kW

12 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalMG CybersterŠkoda Elroq
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität74,4 kWhBestwert79 kWh
Bruttokapazität77 kWh84 kWh
ZellchemieNMC (Nickel-Mangan-Cobalt)NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage400 V
Reichweite WLTP507 kmBestwert552 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite14,7 kWh/100 kmBestwert14,3 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie7 kWBestwert11 kW
Phasen13
20–80 % an 11 kW14 Std. 16 Min.Bestwert4 Std. 47 Min.
20–80 % an 22 kW7 Std. 15 Min.Bestwert4 Std. 47 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert22 Std. 50 Min.24 Std. 15 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kW42 kmBestwert69 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwert144 kWBestwert185 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert38 Min.Bestwert26 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet82 kWBestwert128 kW
10–80 % an 150 kWgerechnet38 Min.Bestwert26 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnet38 Min.Bestwert26 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung250 kW / 340 PS250 kW / 340 PS
AntriebHeckantriebAllradantrieb
Modelljahr ab20252026

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von Cyberster und Elroq

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Single MotorRWD · ab 2025250kW74kWh507km7kW144kW38min
Dual Motor XPOWERAWD · ab 2025375kW74kWh443km7kW144kW38min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
60 (MY26)RWD · ab 2026140kW58kWh448km11kW105kW26min
85RWD · ab 2024210kW77kWh573km11kW135kW28min
RSAWD · ab 2026250kW79kWh552km11kW185kW26min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler