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LadeFaktor
Direktvergleich

Cupra Born vs. Kia EV4

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden VZ 79 kWh und 81,4 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Cupra Born vorn: 29 statt 31 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 183 kW, also 2 Minuten weniger als der Kia EV4.

Weiter kommt der Cupra Born: 630 km nach WLTP gegenüber 625 km beim Kia EV4, ein Unterschied von 5 km.

Die größere Batterie hat der Kia EV4: 81,4 kWh nutzbar statt 79 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,5 kWh/100 km bzw. 13 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 47 Min. beim Cupra Born und 4 Std. 56 Min. beim Kia EV4.

Cupra

Born VZ 79 kWh

Kompakt · RWD · 326 PS · ab 2026

Batterie
79 kWh
nutzbar
Reichweite
630 km
WLTP
10 → 80 %
29 min
bis 183 kW

11 Bestwerte in der Tabelle

Kia

EV4 81,4 kWh

Kompakt · FWD · 204 PS · ab 2025

Batterie
81 kWh
nutzbar
Reichweite
625 km
WLTP
10 → 80 %
31 min
bis 128 kW

1 Bestwert in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalCupra BornKia EV4
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität79 kWhBestwert81,4 kWh
Bruttokapazität84 kWh
ZellchemieNMC (Nickel-Mangan-Cobalt)NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage400 V
Reichweite WLTPBestwert630 km625 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert12,5 kWh/100 km13 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kWBestwert4 Std. 47 Min.4 Std. 56 Min.
20–80 % an 22 kWBestwert4 Std. 47 Min.4 Std. 56 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert24 Std. 15 Min.24 Std. 59 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert79 km76 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwertBestwert183 kW128 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert29 Min.31 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert114 kW110 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert29 Min.31 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert29 Min.31 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung240 kW / 326 PS150 kW / 204 PS
AntriebHeckantriebFrontantrieb
Modelljahr ab20262025

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von Born und EV4

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
170 kW 77 kWhRWD · ab 2024170kW77kWh556km11kW175kW28min
VZ 79 kWhRWD · ab 2026240kW79kWh630km11kW183kW29min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
58,3 kWhFWD · ab 2025150kW58kWh440km11kW101kW29min
81,4 kWhFWD · ab 2025150kW81kWh625km11kW128kW31min
GT AWDAWD · ab 2026215kW81kWh505km11kW128kW31min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

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