Hyundai Kona Elektro vs. Mercedes-Benz EQB
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 65 kWh und 250+, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Mercedes-Benz EQB vorn: 35 statt 39 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 4 Minuten weniger als der Hyundai Kona Elektro.
Weiter kommt der Mercedes-Benz EQB: 535 km nach WLTP gegenüber 514 km beim Hyundai Kona Elektro, ein Unterschied von 21 km.
Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz EQB: 70,5 kWh nutzbar statt 65,4 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,7 kWh/100 km bzw. 13,2 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 58 Min. beim Hyundai Kona Elektro und 4 Std. 16 Min. beim Mercedes-Benz EQB.
Der Hyundai Kona Elektro kann Strom abgeben (Vehicle-to-Load), der Mercedes-Benz EQB laut Herstellerangabe nicht.
Kona Elektro 65 kWh
SUV · FWD · 218 PS · ab 2023
- Batterie
- 65 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 514 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 39 min
- bis 102 kW
7 Bestwerte in der Tabelle
EQB 250+
SUV · FWD · 190 PS · ab 2024
- Batterie
- 71 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 535 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 35 min
- bis 100 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Hyundai Kona Elektro | Mercedes-Benz EQB |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 65,4 kWh | Bestwert70,5 kWh |
| Bruttokapazität | – | 73,9 kWh |
| Reichweite WLTP | 514 km | Bestwert535 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert12,7 kWh/100 km | 13,2 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert3 Std. 58 Min. | 4 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert3 Std. 58 Min. | 4 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert20 Std. 4 Min. | 21 Std. 38 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert78 km | 75 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert102 kW | 100 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 39 Min. | Bestwert35 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 71 kW | Bestwert85 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 39 Min. | Bestwert35 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 39 Min. | Bestwert35 Min. |
| Plug & Charge | ja | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 160 kW / 218 PS | 140 kW / 190 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Bestwertja | nein |
| Modelljahr ab | 2023 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Kona Elektro und EQB
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 kWhFWD · ab 2024 | 99kW | 49kWh | 380km | 11kW | 74kW | 39min |
| 65 kWhFWD · ab 2023 | 160kW | 65kWh | 514km | 11kW | 102kW | 39min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250+FWD · ab 2024 | 140kW | 71kWh | 535km | 11kW | 100kW | 35min |
| 350 4MATICAWD · ab 2025 | 215kW | 71kWh | 468km | 11kW | 100kW | 35min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.