Mercedes-Benz EQA vs. Mercedes-Benz EQB
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 350 4MATIC und 250+, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Mercedes-Benz EQA vorn: 32 statt 35 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 3 Minuten weniger als der Mercedes-Benz EQB.
Weiter kommt der Mercedes-Benz EQB: 535 km nach WLTP gegenüber 457 km beim Mercedes-Benz EQA, ein Unterschied von 78 km.
Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz EQB: 70,5 kWh nutzbar statt 66,5 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 14,6 kWh/100 km bzw. 13,2 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 2 Min. beim Mercedes-Benz EQA und 4 Std. 16 Min. beim Mercedes-Benz EQB.
EQA 350 4MATIC
SUV · AWD · 292 PS · ab 2024
- Batterie
- 67 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 457 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 32 min
- bis 100 kW
7 Bestwerte in der Tabelle
EQB 250+
SUV · FWD · 190 PS · ab 2024
- Batterie
- 71 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 535 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 35 min
- bis 100 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Mercedes-Benz EQA | Mercedes-Benz EQB |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 66,5 kWh | Bestwert70,5 kWh |
| Bruttokapazität | – | 73,9 kWh |
| Reichweite WLTP | 457 km | Bestwert535 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,6 kWh/100 km | Bestwert13,2 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert4 Std. 2 Min. | 4 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert4 Std. 2 Min. | 4 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert20 Std. 25 Min. | 21 Std. 38 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 68 km | Bestwert75 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 100 kW | 100 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert32 Min. | 35 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert87 kW | 85 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert32 Min. | 35 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert32 Min. | 35 Min. |
| Plug & Charge | – | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 215 kW / 292 PS | 140 kW / 190 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | – | nein |
| Modelljahr ab | 2024 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von EQA und EQB
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 4MATICAWD · ab 2024 | 215kW | 67kWh | 457km | 11kW | 100kW | 32min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250+FWD · ab 2024 | 140kW | 71kWh | 535km | 11kW | 100kW | 35min |
| 350 4MATICAWD · ab 2025 | 215kW | 71kWh | 468km | 11kW | 100kW | 35min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.