Volkswagen ID.4 vs. Volvo EX40
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Pro und Single Motor Extended Range, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Volvo EX40 vorn: 28 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 205 kW, also 1 Minute weniger als der Volkswagen ID.4.
Bei der Reichweite nehmen sich beide nichts: 574 km nach WLTP beim Volkswagen ID.4, 574 km beim Volvo EX40.
Die größere Batterie hat der Volvo EX40: 79 kWh nutzbar statt 77 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 13,4 kWh/100 km bzw. 13,8 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 40 Min. beim Volkswagen ID.4 und 4 Std. 47 Min. beim Volvo EX40.
ID.4 Pro
SUV · RWD · 286 PS · ab 2023
- Batterie
- 77 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 574 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 165 kW
5 Bestwerte in der Tabelle
EX40 Single Motor Extended Range
SUV · RWD · 252 PS · ab 2024
- Batterie
- 79 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 574 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 205 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Volkswagen ID.4 | Volvo EX40 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 77 kWh | Bestwert79 kWh |
| Bruttokapazität | 82 kWh | 82 kWh |
| Spannungslage | – | 400 V |
| Reichweite WLTP | 574 km | 574 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert13,4 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert4 Std. 40 Min. | 4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert4 Std. 40 Min. | 4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert23 Std. 38 Min. | 24 Std. 15 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert74 km | 72 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 165 kW | Bestwert205 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 112 kW | Bestwert118 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| Plug & Charge | ja | – |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 210 kW / 286 PS | 185 kW / 252 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | nein | – |
| Modelljahr ab | 2023 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von ID.4 und EX40
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ProRWD · ab 2023 | 210kW | 77kWh | 574km | 11kW | 165kW | 29min |
| GTX 4MOTIONAWD · ab 2023 | 250kW | 77kWh | 524km | 11kW | 175kW | 28min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Single MotorRWD · ab 2024 | 175kW | 67kWh | 477km | 11kW | 180kW | 26min |
| Single Motor Extended RangeRWD · ab 2024 | 185kW | 79kWh | 574km | 11kW | 205kW | 28min |
| Twin Motor AWDAWD · ab 2024 | 300kW | 79kWh | 537km | 11kW | 205kW | 28min |
| Twin Motor Performance AWDAWD · ab 2024 | 325kW | 79kWh | 533km | 11kW | 205kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.