Mercedes-Benz EQA vs. MG ZS EV
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 350 4MATIC und Maximum Range, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Mercedes-Benz EQA vorn: 32 statt 41 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 9 Minuten weniger als der MG ZS EV.
Weiter kommt der Mercedes-Benz EQA: 457 km nach WLTP gegenüber 440 km beim MG ZS EV, ein Unterschied von 17 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 66,5 kWh beim Mercedes-Benz EQA, 65,7 kWh beim MG ZS EV.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 2 Min. beim Mercedes-Benz EQA und 3 Std. 59 Min. beim MG ZS EV.
EQA 350 4MATIC
SUV · AWD · 292 PS · ab 2024
- Batterie
- 67 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 457 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 32 min
- bis 100 kW
9 Bestwerte in der Tabelle
ZS EV Maximum Range
SUV · FWD · 156 PS · ab 2021
- Batterie
- 66 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 440 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 41 min
- bis 92 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Mercedes-Benz EQA | MG ZS EV |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert66,5 kWh | 65,7 kWh |
| Bruttokapazität | – | 69,9 kWh |
| Reichweite WLTP | Bestwert457 km | 440 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert14,6 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 4 Std. 2 Min. | Bestwert3 Std. 59 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 4 Std. 2 Min. | Bestwert3 Std. 59 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 20 Std. 25 Min. | Bestwert20 Std. 10 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert68 km | 66 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert100 kW | 92 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert32 Min. | 41 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert87 kW | 67 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert32 Min. | 41 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert32 Min. | 41 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 215 kW / 292 PS | 115 kW / 156 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Frontantrieb |
| Modelljahr ab | 2024 | 2021 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von EQA und ZS EV
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 4MATICAWD · ab 2024 | 215kW | 67kWh | 457km | 11kW | 100kW | 32min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Maximum RangeFWD · ab 2021 | 115kW | 66kWh | 440km | 11kW | 92kW | 41min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.