Genesis GV60 vs. Kia EV6
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 84 kWh und Long Range RWD, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader liegen beide gleichauf: rund 18 Minuten von 10 auf 80 %.
Weiter kommt der Kia EV6: 582 km nach WLTP gegenüber 561 km beim Genesis GV60, ein Unterschied von 21 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 84 kWh beim Genesis GV60, 84 kWh beim Kia EV6.
An der Wallbox nimmt der Genesis GV60 bis zu 11 kW ab, der Kia EV6 10,5 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 5 Min. beim Genesis GV60 und 5 Std. 20 Min. beim Kia EV6.
GV60 84 kWh
SUV · RWD · 228 PS · ab 2025
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 561 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 240 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
EV6 Long Range RWD
SUV · RWD · 228 PS · ab 2025
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 582 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 258 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Genesis GV60 | Kia EV6 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 84 kWh | 84 kWh |
| Spannungslage | 800 V | 800 V |
| Reichweite WLTP | 561 km | Bestwert582 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 15 kWh/100 km | Bestwert14,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | Bestwert11 kW | 10,5 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 25 Std. 47 Min. | 25 Std. 47 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert66 km | 65 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 240 kW | Bestwert258 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 18 Min. | 18 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 196 kW | 196 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 25 Min. | 25 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 18 Min. | 18 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 168 kW / 228 PS | 168 kW / 228 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Modelljahr ab | 2025 | 2025 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von GV60 und EV6
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 84 kWhRWD · ab 2025 | 168kW | 84kWh | 561km | 11kW | 240kW | 18min |
| Sport AWDAWD · ab 2025 | 234kW | 84kWh | 512km | 11kW | 240kW | 18min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range RWDRWD · ab 2025 | 125kW | 63kWh | 428km | 10,5kW | 195kW | 18min |
| Long Range RWDRWD · ab 2025 | 168kW | 84kWh | 582km | 10,5kW | 258kW | 18min |
| Long Range AWDAWD · ab 2024 | 239kW | 84kWh | 546km | 10,5kW | 258kW | 18min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.