Genesis GV60 vs. Nissan Ariya
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 84 kWh und 87 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Genesis GV60 vorn: 18 statt 30 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 240 kW, also 12 Minuten weniger als der Nissan Ariya.
Weiter kommt der Genesis GV60: 561 km nach WLTP gegenüber 531 km beim Nissan Ariya, ein Unterschied von 30 km.
Die größere Batterie hat der Nissan Ariya: 87 kWh nutzbar statt 84 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 15 kWh/100 km bzw. 16,4 kWh/100 km.
An der Wallbox nimmt der Nissan Ariya bis zu 22 kW ab, der Genesis GV60 11 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 5 Min. beim Genesis GV60 und 5 Std. 16 Min. beim Nissan Ariya.
Für den Nissan Ariya nennt der Hersteller Vehicle-to-Load, also eine Steckdose am Fahrzeug; für den Genesis GV60 liegt dazu keine Angabe vor.
GV60 84 kWh
SUV · RWD · 228 PS · ab 2025
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 561 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 240 kW
10 Bestwerte in der Tabelle
Ariya 87 kWh
SUV · FWD · 242 PS · ab 2026
- Batterie
- 87 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 531 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 130 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Genesis GV60 | Nissan Ariya |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 84 kWh | Bestwert87 kWh |
| Bruttokapazität | – | 90 kWh |
| Spannungslage | 800 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert561 km | 531 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert15 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | Bestwert22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 5 Std. 5 Min. | Bestwert2 Std. 38 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert25 Std. 47 Min. | 26 Std. 42 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert66 km | 60 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert240 kW | 130 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert18 Min. | 30 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert196 kW | 122 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert25 Min. | 30 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert18 Min. | 30 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 168 kW / 228 PS | 178 kW / 242 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | – | ja |
| Modelljahr ab | 2025 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von GV60 und Ariya
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 84 kWhRWD · ab 2025 | 168kW | 84kWh | 561km | 11kW | 240kW | 18min |
| Sport AWDAWD · ab 2025 | 234kW | 84kWh | 512km | 11kW | 240kW | 18min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 kWhFWD · ab 2023 | 160kW | 63kWh | 402km | 22kW | 130kW | 30min |
| 87 kWhFWD · ab 2026 | 178kW | 87kWh | 531km | 22kW | 130kW | 30min |
| 87 kWh e-4ORCEAWD · ab 2026 | 225kW | 87kWh | 507km | 22kW | 130kW | 30min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.