Zum Inhalt springen
LadeFaktor
Direktvergleich

Audi Q6 e-tron vs. Polestar 4

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden performance und Long Range Single Motor, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Audi Q6 e-tron vorn: 21 statt 30 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 270 kW, also 9 Minuten weniger als der Polestar 4.

Weiter kommt der Audi Q6 e-tron: 646 km nach WLTP gegenüber 620 km beim Polestar 4, ein Unterschied von 26 km.

Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 94,9 kWh beim Audi Q6 e-tron, 94 kWh beim Polestar 4.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 45 Min. beim Audi Q6 e-tron und 5 Std. 42 Min. beim Polestar 4.

Audi

Q6 e-tron performance

SUV · RWD · 306 PS · ab 2024

Batterie
95 kWh
nutzbar
Reichweite
646 km
WLTP
10 → 80 %
21 min
bis 270 kW

9 Bestwerte in der Tabelle

Polestar

4 Long Range Single Motor

SUV-Coupé · RWD · 272 PS · ab 2024

Batterie
94 kWh
nutzbar
Reichweite
620 km
WLTP
10 → 80 %
30 min
bis 200 kW

3 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalAudi Q6 e-tronPolestar 4
Batterie und Reichweite
Nutzbare KapazitätBestwert94,9 kWh94 kWh
Bruttokapazität100 kWh100 kWh
ZellchemieNMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage800 V
Reichweite WLTPBestwert646 km620 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert14,7 kWh/100 km15,2 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kW5 Std. 45 Min.Bestwert5 Std. 42 Min.
20–80 % an 22 kW5 Std. 45 Min.Bestwert5 Std. 42 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kW29 Std. 8 Min.Bestwert28 Std. 51 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert67 km65 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwertBestwert270 kW200 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert21 Min.30 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert190 kW132 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert28 Min.30 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert21 Min.30 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung225 kW / 306 PS200 kW / 272 PS
AntriebHeckantriebHeckantrieb
Modelljahr ab20242024

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von Q6 e-tron und 4

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
performanceRWD · ab 2024225kW95kWh646km11kW270kW21min
quattroAWD · ab 2024315kW95kWh631km11kW270kW21min
SQ6 quattroAWD · ab 2024360kW95kWh591km11kW270kW21min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Long Range Single MotorRWD · ab 2024200kW94kWh620km11kW200kW30min
Long Range Dual MotorAWD · ab 2024400kW94kWh590km11kW200kW30min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler