Audi Q6 e-tron vs. Audi Q6 Sportback e-tron
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden performance und quattro, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader liegen beide gleichauf: rund 21 Minuten von 10 auf 80 %.
Bei der Reichweite nehmen sich beide nichts: 646 km nach WLTP beim Audi Q6 e-tron, 646 km beim Audi Q6 Sportback e-tron.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 94,9 kWh beim Audi Q6 e-tron, 94,9 kWh beim Audi Q6 Sportback e-tron.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 45 Min. beim Audi Q6 e-tron und 5 Std. 45 Min. beim Audi Q6 Sportback e-tron.
Q6 e-tron performance
SUV · RWD · 306 PS · ab 2024
- Batterie
- 95 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 646 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 21 min
- bis 270 kW
0 Bestwerte in der Tabelle
Q6 Sportback e-tron quattro
SUV-Coupé · AWD · 428 PS · ab 2025
- Batterie
- 95 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 646 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 21 min
- bis 270 kW
0 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Audi Q6 e-tron | Audi Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 94,9 kWh | 94,9 kWh |
| Bruttokapazität | 100 kWh | 100 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | – |
| Spannungslage | 800 V | 800 V |
| Reichweite WLTP | 646 km | 646 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,7 kWh/100 km | 14,7 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | 22 kW | 22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 5 Std. 45 Min. | 5 Std. 45 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 5 Std. 45 Min. | 5 Std. 45 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 29 Std. 8 Min. | 29 Std. 8 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 67 km | 67 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 270 kW | 270 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 21 Min. | 21 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 190 kW | 190 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 28 Min. | 28 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 21 Min. | 21 Min. |
| Plug & Charge | – | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 225 kW / 306 PS | 315 kW / 428 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Allradantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | – | nein |
| Modelljahr ab | 2024 | 2025 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Q6 e-tron und Q6 Sportback e-tron
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| performanceRWD · ab 2024 | 225kW | 95kWh | 646km | 11kW | 270kW | 21min |
| quattroAWD · ab 2024 | 315kW | 95kWh | 631km | 11kW | 270kW | 21min |
| SQ6 quattroAWD · ab 2024 | 360kW | 95kWh | 591km | 11kW | 270kW | 21min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| quattroAWD · ab 2025 | 315kW | 95kWh | 646km | 11kW | 270kW | 21min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.