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LadeFaktor
Direktvergleich

Mercedes-Benz eSprinter vs. Mercedes-Benz G 580 EQ

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Kastenwagen 113 kWh und Station-Wagen lang, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Mercedes-Benz G 580 EQ vorn: 29 statt 42 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 210 kW, also 13 Minuten weniger als der Mercedes-Benz eSprinter.

Weiter kommt der Mercedes-Benz G 580 EQ: 479 km nach WLTP gegenüber 437 km beim Mercedes-Benz eSprinter, ein Unterschied von 42 km.

Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz G 580 EQ: 117 kWh nutzbar statt 113 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 25,9 kWh/100 km bzw. 24,4 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 6 Std. 51 Min. beim Mercedes-Benz eSprinter und 7 Std. 5 Min. beim Mercedes-Benz G 580 EQ.

Mercedes-Benz

eSprinter Kastenwagen 113 kWh

Transporter · RWD · 136 PS · ab 2025

Batterie
113 kWh
nutzbar
Reichweite
437 km
WLTP
10 → 80 %
42 min
bis 115 kW

3 Bestwerte in der Tabelle

Mercedes-Benz

G 580 EQ Station-Wagen lang

SUV · AWD · 587 PS · ab 2026

Batterie
117 kWh
nutzbar
Reichweite
479 km
WLTP
10 → 80 %
29 min
bis 210 kW

9 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalMercedes-Benz eSprinterMercedes-Benz G 580 EQ
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität113 kWhBestwert117 kWh
ZellchemieLFP (Lithium-Eisenphosphat)
Spannungslage400 V400 V
Reichweite WLTP437 kmBestwert479 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite25,9 kWh/100 kmBestwert24,4 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kWBestwert6 Std. 51 Min.7 Std. 5 Min.
20–80 % an 22 kWBestwert6 Std. 51 Min.7 Std. 5 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert34 Std. 41 Min.35 Std. 54 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kW38 kmBestwert41 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwert115 kWBestwert210 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert42 Min.Bestwert29 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet113 kWBestwert169 kW
10–80 % an 150 kWgerechnet43 Min.Bestwert34 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnet43 Min.Bestwert29 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung100 kW / 136 PS432 kW / 587 PS
AntriebHeckantriebAllradantrieb
Modelljahr ab20252026

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von eSprinter und G 580 EQ

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Kastenwagen 113 kWhRWD · ab 2025100kW113kWh437km11kW115kW42min
Kastenwagen 81 kWhRWD · ab 2024150kW81kWh303km11kW115kW32min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Station-Wagen langAWD · ab 2026432kW117kWh479km11kW210kW29min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler