Lotus Eletre vs. Mercedes-Benz G 580 EQ
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 600 und Station-Wagen lang, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Lotus Eletre vorn: 20 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 350 kW, also 9 Minuten weniger als der Mercedes-Benz G 580 EQ.
Weiter kommt der Lotus Eletre: 570 km nach WLTP gegenüber 479 km beim Mercedes-Benz G 580 EQ, ein Unterschied von 91 km.
Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz G 580 EQ: 117 kWh nutzbar statt 109 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 19,1 kWh/100 km bzw. 24,4 kWh/100 km.
An der Wallbox nimmt der Lotus Eletre bis zu 22 kW ab, der Mercedes-Benz G 580 EQ 11 kW. Gegen Aufpreis gibt es für den Mercedes-Benz G 580 EQ 22 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 6 Std. 36 Min. beim Lotus Eletre und 7 Std. 5 Min. beim Mercedes-Benz G 580 EQ.
Eletre 600
SUV · AWD · 612 PS · ab 2025
- Batterie
- 109 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 570 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 20 min
- bis 350 kW
12 Bestwerte in der Tabelle
G 580 EQ Station-Wagen lang
SUV · AWD · 587 PS · ab 2026
- Batterie
- 117 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 479 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 210 kW
1 Bestwert in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Lotus Eletre | Mercedes-Benz G 580 EQ |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 109 kWh | Bestwert117 kWh |
| Bruttokapazität | 112 kWh | – |
| Spannungslage | 800 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert570 km | 479 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert19,1 kWh/100 km | 24,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | Bestwert22 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | – | 22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert6 Std. 36 Min. | 7 Std. 5 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert3 Std. 18 Min. | 7 Std. 5 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert33 Std. 27 Min. | 35 Std. 54 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert52 km | 41 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert350 kW | 210 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert20 Min. | 29 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert229 kW | 169 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert32 Min. | 34 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert20 Min. | 29 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 450 kW / 612 PS | 432 kW / 587 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Modelljahr ab | 2025 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Eletre und G 580 EQ
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 600AWD · ab 2025 | 450kW | 109kWh | 570km | 22kW | 350kW | 20min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Station-Wagen langAWD · ab 2026 | 432kW | 117kWh | 479km | 11kW | 210kW | 29min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.