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LadeFaktor
Direktvergleich

BYD Atto 2 vs. Toyota Urban Cruiser

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Comfort 64,8 kWh und 61 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der BYD Atto 2 vorn: 25 statt 45 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 155 kW, also 20 Minuten weniger als der Toyota Urban Cruiser.

Bei der Reichweite nehmen sich beide nichts: 430 km nach WLTP beim BYD Atto 2, 426 km beim Toyota Urban Cruiser.

Die größere Batterie hat der BYD Atto 2: 64,8 kWh nutzbar statt 60 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 15,1 kWh/100 km bzw. 14,1 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 56 Min. beim BYD Atto 2 und 3 Std. 38 Min. beim Toyota Urban Cruiser.

BYD

Atto 2 Comfort 64,8 kWh

SUV · FWD · 204 PS · ab 2026

Batterie
65 kWh
nutzbar
Reichweite
430 km
WLTP
10 → 80 %
25 min
bis 155 kW

7 Bestwerte in der Tabelle

Toyota

Urban Cruiser 61 kWh

SUV · FWD · 174 PS · ab 2025

Batterie
60 kWh
nutzbar
Reichweite
426 km
WLTP
10 → 80 %
45 min
bis 67 kW

5 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalBYD Atto 2Toyota Urban Cruiser
Batterie und Reichweite
Nutzbare KapazitätBestwert64,8 kWh60 kWh
Bruttokapazität61 kWh
ZellchemieLFP (Lithium-Eisenphosphat)LFP (Lithium-Eisenphosphat)
Spannungslage400 V
Reichweite WLTPBestwert430 km426 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite15,1 kWh/100 kmBestwert14,1 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kW3 Std. 56 Min.Bestwert3 Std. 38 Min.
20–80 % an 22 kW3 Std. 56 Min.Bestwert3 Std. 38 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kW19 Std. 53 Min.Bestwert18 Std. 25 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kW66 kmBestwert70 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwertBestwert155 kW67 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert25 Min.45 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert109 kW56 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert25 Min.45 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert25 Min.45 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung150 kW / 204 PS128 kW / 174 PS
AntriebFrontantriebFrontantrieb
Modelljahr ab20262025

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von Atto 2 und Urban Cruiser

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Comfort 64,8 kWhFWD · ab 2026150kW65kWh430km11kW155kW25min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
49 kWhFWD · ab 2025106kW48kWh344km11kW53kW45min
61 kWhFWD · ab 2025128kW60kWh426km11kW67kW45min
61 kWh AWDAWD · ab 2025135kW60kWh395km11kW67kW45min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler