Mercedes-Benz EQS SUV vs. Polestar 3
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 450+ und Long Range Single Motor, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Polestar 3 vorn: 30 statt 31 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 250 kW, also 1 Minute weniger als der Mercedes-Benz EQS SUV.
Weiter kommt der Polestar 3: 706 km nach WLTP gegenüber 693 km beim Mercedes-Benz EQS SUV, ein Unterschied von 13 km.
Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz EQS SUV: 118 kWh nutzbar statt 107 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 17 kWh/100 km bzw. 15,2 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 7 Std. 9 Min. beim Mercedes-Benz EQS SUV und 6 Std. 29 Min. beim Polestar 3.
EQS SUV 450+
SUV · RWD · 360 PS · ab 2024
- Batterie
- 118 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 693 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 31 min
- bis 200 kW
2 Bestwerte in der Tabelle
3 Long Range Single Motor
SUV · RWD · 299 PS · ab 2024
- Batterie
- 107 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 706 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 250 kW
10 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Mercedes-Benz EQS SUV | Polestar 3 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert118 kWh | 107 kWh |
| Bruttokapazität | – | 111 kWh |
| Zellchemie | – | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) |
| Spannungslage | 400 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | 693 km | Bestwert706 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 17 kWh/100 km | Bestwert15,2 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | 22 kW | – |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 7 Std. 9 Min. | Bestwert6 Std. 29 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 7 Std. 9 Min. | Bestwert6 Std. 29 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 36 Std. 13 Min. | Bestwert32 Std. 50 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 58 km | Bestwert65 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 200 kW | Bestwert250 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 31 Min. | Bestwert30 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert160 kW | 150 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 35 Min. | Bestwert32 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 31 Min. | Bestwert30 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 265 kW / 360 PS | 220 kW / 299 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Modelljahr ab | 2024 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von EQS SUV und 3
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 450+RWD · ab 2024 | 265kW | 118kWh | 693km | 11kW | 200kW | 31min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range Single MotorRWD · ab 2024 | 220kW | 107kWh | 706km | 11kW | 250kW | 30min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.