Hyundai Ioniq 5 vs. Renault Scenic E-Tech
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 84 kWh RWD und EV87 220 hp, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Hyundai Ioniq 5 vorn: 18 statt 37 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 260 kW, also 19 Minuten weniger als der Renault Scenic E-Tech.
Weiter kommt der Renault Scenic E-Tech: 598 km nach WLTP gegenüber 570 km beim Hyundai Ioniq 5, ein Unterschied von 28 km.
Die größere Batterie hat der Renault Scenic E-Tech: 87 kWh nutzbar statt 84 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 14,7 kWh/100 km bzw. 14,5 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 5 Min. beim Hyundai Ioniq 5 und 5 Std. 16 Min. beim Renault Scenic E-Tech.
Ioniq 5 84 kWh RWD
SUV · RWD · 228 PS · ab 2024
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 570 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 260 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
Scenic E-Tech EV87 220 hp
SUV · FWD · 218 PS · ab 2024
- Batterie
- 87 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 598 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 37 min
- bis 150 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Hyundai Ioniq 5 | Renault Scenic E-Tech |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 84 kWh | Bestwert87 kWh |
| Spannungslage | 800 V | – |
| Reichweite WLTP | 570 km | Bestwert598 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,7 kWh/100 km | Bestwert14,5 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | – | 22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 16 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert25 Std. 47 Min. | 26 Std. 42 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 67 km | Bestwert68 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert260 kW | 150 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert18 Min. | 37 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert196 kW | 99 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert25 Min. | 37 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert18 Min. | 37 Min. |
| Plug & Charge | – | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 168 kW / 228 PS | 160 kW / 218 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | ja | ja |
| Modelljahr ab | 2024 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Ioniq 5 und Scenic E-Tech
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 kWh RWDRWD · ab 2024 | 125kW | 63kWh | 440km | 11kW | 195kW | 18min |
| 84 kWh RWDRWD · ab 2024 | 168kW | 84kWh | 570km | 11kW | 260kW | 18min |
| 84 kWh AWDAWD · ab 2024 | 239kW | 84kWh | 546km | 11kW | 260kW | 18min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EV60 170 hp Comfort RangeFWD · ab 2025 | 125kW | 60kWh | 420km | 11kW | 130kW | 32min |
| EV87 220 hpFWD · ab 2024 | 160kW | 87kWh | 598km | 11kW | 150kW | 37min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.