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LadeFaktor
Direktvergleich

Audi A6 Sportback e-tron vs. BMW i7

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden performance und 50 xDrive, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Audi A6 Sportback e-tron vorn: 21 statt 28 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 270 kW, also 7 Minuten weniger als der BMW i7.

Weiter kommt der Audi A6 Sportback e-tron: 763 km nach WLTP gegenüber 728 km beim BMW i7, ein Unterschied von 35 km.

Die größere Batterie hat der BMW i7: 112,5 kWh nutzbar statt 94,9 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,4 kWh/100 km bzw. 15,5 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 45 Min. beim Audi A6 Sportback e-tron und 6 Std. 49 Min. beim BMW i7.

Audi

A6 Sportback e-tron performance

Limousine · RWD · 367 PS · ab 2024

Batterie
95 kWh
nutzbar
Reichweite
763 km
WLTP
10 → 80 %
21 min
bis 270 kW

11 Bestwerte in der Tabelle

BMW

i7 50 xDrive

Limousine · AWD · 455 PS · ab 2026

Batterie
113 kWh
nutzbar
Reichweite
728 km
WLTP
10 → 80 %
28 min
bis 250 kW

1 Bestwert in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalAudi A6 Sportback e-tronBMW i7
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität94,9 kWhBestwert112,5 kWh
Bruttokapazität100 kWh
ZellchemieNMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
Spannungslage800 V400 V
Reichweite WLTPBestwert763 km728 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert12,4 kWh/100 km15,5 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kWBestwert5 Std. 45 Min.6 Std. 49 Min.
20–80 % an 22 kWBestwert5 Std. 45 Min.6 Std. 49 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert29 Std. 8 Min.34 Std. 32 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert80 km64 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwertBestwert270 kW250 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert21 Min.28 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert190 kW169 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert28 Min.33 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert21 Min.28 Min.
Antrieb und Ausstattung
Leistung270 kW / 367 PS335 kW / 455 PS
AntriebHeckantriebAllradantrieb
Modelljahr ab20242026

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von A6 Sportback e-tron und i7

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
performanceRWD · ab 2024270kW95kWh763km11kW270kW21min
S6 quattroAWD · ab 2025370kW95kWh665km11kW270kW21min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
50 xDriveAWD · ab 2026335kW113kWh728km11kW250kW28min
60 xDriveAWD · ab 2026400kW113kWh727km11kW250kW28min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler