Volkswagen ID. Buzz vs. Volkswagen ID. Buzz Cargo
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden langer Radstand Pro und kurzer Radstand Pro, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Volkswagen ID. Buzz vorn: 28 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 200 kW, also 1 Minute weniger als der Volkswagen ID. Buzz Cargo.
Weiter kommt der Volkswagen ID. Buzz: 496 km nach WLTP gegenüber 455 km beim Volkswagen ID. Buzz Cargo, ein Unterschied von 41 km.
Die größere Batterie hat der Volkswagen ID. Buzz: 86 kWh nutzbar statt 79 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 17,3 kWh/100 km bzw. 17,4 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 13 Min. beim Volkswagen ID. Buzz und 4 Std. 47 Min. beim Volkswagen ID. Buzz Cargo.
ID. Buzz langer Radstand Pro
Van · RWD · 286 PS · ab 2026
- Batterie
- 86 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 496 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 200 kW
9 Bestwerte in der Tabelle
ID. Buzz Cargo kurzer Radstand Pro
Transporter · RWD · 286 PS · ab 2026
- Batterie
- 79 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 455 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 185 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Volkswagen ID. Buzz | Volkswagen ID. Buzz Cargo |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert86 kWh | 79 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) |
| Spannungslage | 400 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert496 km | 455 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert17,3 kWh/100 km | 17,4 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 5 Std. 13 Min. | Bestwert4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 5 Std. 13 Min. | Bestwert4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 26 Std. 24 Min. | Bestwert24 Std. 15 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert57 km | 57 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert200 kW | 185 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert129 kW | 114 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert28 Min. | 29 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 210 kW / 286 PS | 210 kW / 286 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Modelljahr ab | 2026 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von ID. Buzz und ID. Buzz Cargo
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| kurzer Radstand ProRWD · ab 2026 | 210kW | 79kWh | 458km | 11kW | 185kW | 29min |
| langer Radstand ProRWD · ab 2026 | 210kW | 86kWh | 496km | 11kW | 200kW | 28min |
| langer Radstand Pro 4MOTIONAWD · ab 2026 | 250kW | 86kWh | 468km | 11kW | 200kW | 28min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| kurzer Radstand ProRWD · ab 2026 | 210kW | 79kWh | 455km | 11kW | 185kW | 29min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.