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LadeFaktor
Direktvergleich

Kia EV3 vs. Renault Scenic E-Tech

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Long Range und EV87 220 hp, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Kia EV3 vorn: 31 statt 37 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 128 kW, also 6 Minuten weniger als der Renault Scenic E-Tech.

Weiter kommt der Kia EV3: 605 km nach WLTP gegenüber 598 km beim Renault Scenic E-Tech, ein Unterschied von 7 km.

Die größere Batterie hat der Renault Scenic E-Tech: 87 kWh nutzbar statt 81,4 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 13,5 kWh/100 km bzw. 14,5 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 56 Min. beim Kia EV3 und 5 Std. 16 Min. beim Renault Scenic E-Tech.

Kia

EV3 Long Range

SUV · FWD · 204 PS · ab 2024

Batterie
81 kWh
nutzbar
Reichweite
605 km
WLTP
10 → 80 %
31 min
bis 128 kW

10 Bestwerte in der Tabelle

Renault

Scenic E-Tech EV87 220 hp

SUV · FWD · 218 PS · ab 2024

Batterie
87 kWh
nutzbar
Reichweite
598 km
WLTP
10 → 80 %
37 min
bis 150 kW

2 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalKia EV3Renault Scenic E-Tech
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität81,4 kWhBestwert87 kWh
Reichweite WLTPBestwert605 km598 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert13,5 kWh/100 km14,5 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
AC optionalgegen Aufpreis22 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kWBestwert4 Std. 56 Min.5 Std. 16 Min.
20–80 % an 22 kWBestwert4 Std. 56 Min.5 Std. 16 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert24 Std. 59 Min.26 Std. 42 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert74 km68 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwert128 kWBestwert150 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert31 Min.37 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnetBestwert110 kW99 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert31 Min.37 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert31 Min.37 Min.
Plug & Chargejaja
Antrieb und Ausstattung
Leistung150 kW / 204 PS160 kW / 218 PS
AntriebFrontantriebFrontantrieb
Vehicle-to-Load (V2L)jaja
Modelljahr ab20242024

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von EV3 und Scenic E-Tech

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
Long RangeFWD · ab 2024150kW81kWh605km11kW128kW31min
GT AWDAWD · ab 2026215kW81kWh501km11kW128kW31min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
EV60 170 hp Comfort RangeFWD · ab 2025125kW60kWh420km11kW130kW32min
EV87 220 hpFWD · ab 2024160kW87kWh598km11kW150kW37min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler