Jeep Avenger vs. Peugeot e-2008
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Elektro 54 kWh und 156, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Jeep Avenger vorn: 27 statt 35 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 8 Minuten weniger als der Peugeot e-2008.
Weiter kommt der Peugeot e-2008: 405 km nach WLTP gegenüber 400 km beim Jeep Avenger, ein Unterschied von 5 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 51 kWh beim Jeep Avenger, 51 kWh beim Peugeot e-2008.
An der Wallbox nimmt der Jeep Avenger bis zu 11 kW ab, der Peugeot e-2008 7,4 kW. Gegen Aufpreis gibt es für den Peugeot e-2008 11 kW. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 5 Min. beim Jeep Avenger und 9 Std. 47 Min. beim Peugeot e-2008.
Avenger Elektro 54 kWh
SUV · FWD · 156 PS · ab 2023
- Batterie
- 51 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 400 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 27 min
- bis 100 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
e-2008 156
SUV · FWD · 156 PS · ab 2023
- Batterie
- 51 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 405 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 35 min
- bis 100 kW
2 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Jeep Avenger | Peugeot e-2008 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 51 kWh | 51 kWh |
| Bruttokapazität | 54 kWh | 54 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | – |
| Spannungslage | 400 V | – |
| Reichweite WLTP | 400 km | Bestwert405 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 12,8 kWh/100 km | Bestwert12,6 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | Bestwert11 kW | 7,4 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | – | 11 kW |
| Phasen | 3 | 1 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert3 Std. 5 Min. | 9 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert3 Std. 5 Min. | 4 Std. 43 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 15 Std. 39 Min. | 15 Std. 39 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert78 km | 52 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 100 kW | 100 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert27 Min. | 35 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert79 kW | 61 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 35 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert27 Min. | 35 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 115 kW / 156 PS | 115 kW / 156 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Modelljahr ab | 2023 | 2023 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Avenger und e-2008
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektro 54 kWhFWD · ab 2023 | 115kW | 51kWh | 400km | 11kW | 100kW | 27min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 156FWD · ab 2023 | 115kW | 51kWh | 405km | 7,4kW | 100kW | 35min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.