Ford Capri vs. Toyota C-HR+
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Extended Range 79 kWh und 77 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Toyota C-HR+ vorn: 28 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 150 kW, also 1 Minute weniger als der Ford Capri.
Weiter kommt der Ford Capri: 627 km nach WLTP gegenüber 607 km beim Toyota C-HR+, ein Unterschied von 20 km.
Die größere Batterie hat der Ford Capri: 79 kWh nutzbar statt 72 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,6 kWh/100 km bzw. 11,9 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 4 Std. 47 Min. beim Ford Capri und 4 Std. 22 Min. beim Toyota C-HR+.
Capri Extended Range 79 kWh
SUV-Coupé · RWD · 286 PS · ab 2026
- Batterie
- 79 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 627 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 183 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
C-HR+ 77 kWh
SUV-Coupé · FWD · 224 PS · ab 2026
- Batterie
- 72 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 607 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 150 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Ford Capri | Toyota C-HR+ |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert79 kWh | 72 kWh |
| Bruttokapazität | 84 kWh | 77 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | LFP (Lithium-Eisenphosphat) |
| Spannungslage | 400 V | – |
| Reichweite WLTP | Bestwert627 km | 607 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 12,6 kWh/100 km | Bestwert11,9 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | – | 22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 4 Std. 47 Min. | Bestwert4 Std. 22 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 4 Std. 47 Min. | Bestwert4 Std. 22 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 24 Std. 15 Min. | Bestwert22 Std. 6 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 79 km | Bestwert83 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert183 kW | 150 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert114 kW | 108 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert28 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 210 kW / 286 PS | 165 kW / 224 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Frontantrieb |
| Modelljahr ab | 2026 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Capri und C-HR+
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standard Range 58 kWhRWD · ab 2026 | 140kW | 58kWh | 464km | 11kW | 105kW | 26min |
| Extended Range 79 kWhRWD · ab 2026 | 210kW | 79kWh | 627km | 11kW | 183kW | 29min |
| Extended Range 77 kWh AWDAWD · ab 2026 | 250kW | 77kWh | 577km | 11kW | 185kW | 27min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77 kWhFWD · ab 2026 | 165kW | 72kWh | 607km | 11kW | 150kW | 28min |
| 77 kWh AWDAWD · ab 2026 | 252kW | 72kWh | 507km | 11kW | 150kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.