Alpine A390 vs. Škoda Enyaq Coupé
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden GT und RS, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Škoda Enyaq Coupé vorn: 26 statt 29 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 185 kW, also 3 Minuten weniger als der Alpine A390.
Weiter kommt der Škoda Enyaq Coupé: 569 km nach WLTP gegenüber 551 km beim Alpine A390, ein Unterschied von 18 km.
Die größere Batterie hat der Alpine A390: 89 kWh nutzbar statt 79 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 16,2 kWh/100 km bzw. 13,9 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 24 Min. beim Alpine A390 und 4 Std. 47 Min. beim Škoda Enyaq Coupé.
A390 GT
SUV-Coupé · AWD · 401 PS · ab 2026
- Batterie
- 89 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 551 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 29 min
- bis 150 kW
2 Bestwerte in der Tabelle
Enyaq Coupé RS
SUV-Coupé · AWD · 340 PS · ab 2026
- Batterie
- 79 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 569 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 26 min
- bis 185 kW
10 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Alpine A390 | Škoda Enyaq Coupé |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert89 kWh | 79 kWh |
| Bruttokapazität | – | 84 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) |
| Spannungslage | – | 400 V |
| Reichweite WLTP | 551 km | Bestwert569 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 16,2 kWh/100 km | Bestwert13,9 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| AC optionalgegen Aufpreis | 22 kW | – |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 5 Std. 24 Min. | Bestwert4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 5 Std. 24 Min. | Bestwert4 Std. 47 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 27 Std. 19 Min. | Bestwert24 Std. 15 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 61 km | Bestwert71 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 150 kW | Bestwert185 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 29 Min. | Bestwert26 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert129 kW | 128 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert26 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 29 Min. | Bestwert26 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 295 kW / 401 PS | 250 kW / 340 PS |
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Modelljahr ab | 2026 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von A390 und Enyaq Coupé
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTAWD · ab 2026 | 295kW | 89kWh | 551km | 11kW | 150kW | 29min |
| GTSAWD · ab 2026 | 345kW | 89kWh | 503km | 11kW | 190kW | 25min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85xAWD · ab 2025 | 210kW | 77kWh | 553km | 11kW | 175kW | 28min |
| RSAWD · ab 2026 | 250kW | 79kWh | 569km | 11kW | 185kW | 26min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.