Abarth 500e vs. Renault Twingo E-Tech
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 42 kWh und 27,5 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Renault Twingo E-Tech vorn: 30 statt 35 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 50 kW, also 5 Minuten weniger als der Abarth 500e.
Bei der Reichweite nehmen sich beide nichts: 265 km nach WLTP beim Abarth 500e, 263 km beim Renault Twingo E-Tech.
Die größere Batterie hat der Abarth 500e: 37,8 kWh nutzbar statt 27,5 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 14,3 kWh/100 km bzw. 10,5 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 2 Std. 17 Min. beim Abarth 500e und 1 Std. 40 Min. beim Renault Twingo E-Tech.
500e 42 kWh
Kompakt · FWD · 155 PS · ab 2023
- Batterie
- 38 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 265 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 35 min
- bis 85 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
Twingo E-Tech 27,5 kWh
Kompakt · FWD · 82 PS · ab 2026
- Batterie
- 28 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 263 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 50 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Abarth 500e | Renault Twingo E-Tech |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert37,8 kWh | 27,5 kWh |
| Bruttokapazität | 42,2 kWh | – |
| Zellchemie | – | LFP (Lithium-Eisenphosphat) |
| Spannungslage | 400 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert265 km | 263 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,3 kWh/100 km | Bestwert10,5 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 2 Std. 17 Min. | Bestwert1 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 2 Std. 17 Min. | Bestwert1 Std. 40 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 11 Std. 36 Min. | Bestwert8 Std. 26 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 69 km | Bestwert95 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert85 kW | 50 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 35 Min. | Bestwert30 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert45 kW | 39 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 35 Min. | Bestwert30 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 35 Min. | Bestwert30 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 114 kW / 155 PS | 60 kW / 82 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Modelljahr ab | 2023 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von 500e und Twingo E-Tech
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 kWhFWD · ab 2023 | 114kW | 38kWh | 265km | 11kW | 85kW | 35min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27,5 kWhFWD · ab 2026 | 60kW | 28kWh | 263km | 11kW | 50kW | 30min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.