Nissan Micra vs. Opel Astra Electric
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 52 kWh und 58 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Nissan Micra vorn: 30 statt 32 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 2 Minuten weniger als der Opel Astra Electric.
Weiter kommt der Opel Astra Electric: 454 km nach WLTP gegenüber 416 km beim Nissan Micra, ein Unterschied von 38 km.
Die größere Batterie hat der Opel Astra Electric: 55 kWh nutzbar statt 52 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,5 kWh/100 km bzw. 12,1 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 9 Min. beim Nissan Micra und 3 Std. 20 Min. beim Opel Astra Electric.
Für den Nissan Micra nennt der Hersteller Vehicle-to-Load, also eine Steckdose am Fahrzeug; für den Opel Astra Electric liegt dazu keine Angabe vor.
Micra 52 kWh
Kompakt · FWD · 150 PS · ab 2026
- Batterie
- 52 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 416 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 100 kW
7 Bestwerte in der Tabelle
Astra Electric 58 kWh
Kompakt · FWD · 156 PS · ab 2026
- Batterie
- 55 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 454 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 32 min
- bis 100 kW
4 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Nissan Micra | Opel Astra Electric |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 52 kWh | Bestwert55 kWh |
| Bruttokapazität | – | 58 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) |
| Spannungslage | 400 V | 400 V |
| Reichweite WLTP | 416 km | Bestwert454 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 12,5 kWh/100 km | Bestwert12,1 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert3 Std. 9 Min. | 3 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert3 Std. 9 Min. | 3 Std. 20 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert15 Std. 58 Min. | 16 Std. 53 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 79 km | Bestwert82 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 100 kW | 100 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert30 Min. | 32 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert73 kW | 72 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert30 Min. | 32 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert30 Min. | 32 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 110 kW / 150 PS | 115 kW / 156 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | ja | – |
| Modelljahr ab | 2026 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Micra und Astra Electric
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 kWhFWD · ab 2026 | 90kW | 40kWh | 317km | 11kW | 80kW | 30min |
| 52 kWhFWD · ab 2026 | 110kW | 52kWh | 416km | 11kW | 100kW | 30min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58 kWhFWD · ab 2026 | 115kW | 55kWh | 454km | 11kW | 100kW | 32min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.