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LadeFaktor
Direktvergleich

Mercedes-Benz CLA vs. Mercedes-Benz EQS

Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 250+ mit EQ Technologie und 450+, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.

Am Schnelllader ist der Mercedes-Benz CLA vorn: 22 statt 27 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 320 kW, also 5 Minuten weniger als der Mercedes-Benz EQS.

Weiter kommt der Mercedes-Benz EQS: 920 km nach WLTP gegenüber 792 km beim Mercedes-Benz CLA, ein Unterschied von 128 km.

Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz EQS: 122 kWh nutzbar statt 85 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 10,7 kWh/100 km bzw. 13,3 kWh/100 km.

An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 9 Min. beim Mercedes-Benz CLA und 7 Std. 24 Min. beim Mercedes-Benz EQS.

Mercedes-Benz

CLA 250+ mit EQ Technologie

Limousine · RWD · 272 PS · ab 2025

Batterie
85 kWh
nutzbar
Reichweite
792 km
WLTP
10 → 80 %
22 min
bis 320 kW

8 Bestwerte in der Tabelle

Mercedes-Benz

EQS 450+

Limousine · RWD · 408 PS · ab 2026

Batterie
122 kWh
nutzbar
Reichweite
920 km
WLTP
10 → 80 %
27 min
bis 350 kW

4 Bestwerte in der Tabelle

Datenblatt

Alle Werte nebeneinander

Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.

MerkmalMercedes-Benz CLAMercedes-Benz EQS
Batterie und Reichweite
Nutzbare Kapazität85 kWhBestwert122 kWh
Spannungslage800 V800 V
Reichweite WLTP792 kmBestwert920 km
Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und ReichweiteBestwert10,7 kWh/100 km13,3 kWh/100 km
Wechselstrom: Wallbox und Steckdose
AC-LadeleistungSerie11 kW11 kW
Phasen33
20–80 % an 11 kWBestwert5 Std. 9 Min.7 Std. 24 Min.
20–80 % an 22 kWBestwert5 Std. 9 Min.7 Std. 24 Min.
20–80 % an der Steckdose2,3 kWBestwert26 Std. 5 Min.37 Std. 27 Min.
Reichweite je Ladestundean 11 kWBestwert92 km75 km
Gleichstrom: Schnellladen
DC-SpitzenleistungMomentanwert320 kWBestwert350 kW
10–80 % ReferenzwertHersteller- oder MesswertBestwert22 Min.27 Min.
DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet162 kWBestwert190 kW
10–80 % an 150 kWgerechnetBestwert25 Min.36 Min.
10–80 % an 300 kWgerechnetBestwert22 Min.27 Min.
Plug & Chargeja
Antrieb und Ausstattung
Leistung200 kW / 272 PS300 kW / 408 PS
AntriebHeckantriebHeckantrieb
Vehicle-to-Load (V2L)nein
Modelljahr ab20252026

Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.

Alle Varianten

Weitere Varianten von CLA und EQS

Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.

VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
250+ mit EQ TechnologieRWD · ab 2025200kW85kWh792km11kW320kW22min
350 4MATIC mit EQ TechnologieAWD · ab 2025260kW85kWh770km11kW320kW22min
VarianteLeistungBatterieReichweiteACDC Spitze10–80 %
450+RWD · ab 2026300kW122kWh920km11kW350kW27min
580 4MATICAWD · ab 2026430kW122kWh869km11kW350kW27min
Lesehilfe

So liest sich der Vergleich

Spitze ist nicht Durchschnitt

Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.

Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt

Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.

Weitere Vergleiche

Andere Gegenspieler