Hyundai Ioniq 6 vs. Mercedes-Benz CLA
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 84 kWh RWD und 250+ mit EQ Technologie, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Hyundai Ioniq 6 vorn: 18 statt 22 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 260 kW, also 4 Minuten weniger als der Mercedes-Benz CLA.
Weiter kommt der Mercedes-Benz CLA: 792 km nach WLTP gegenüber 680 km beim Hyundai Ioniq 6, ein Unterschied von 112 km.
Die größere Batterie hat der Mercedes-Benz CLA: 85 kWh nutzbar statt 84 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,4 kWh/100 km bzw. 10,7 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 5 Min. beim Hyundai Ioniq 6 und 5 Std. 9 Min. beim Mercedes-Benz CLA.
Der Hyundai Ioniq 6 kann Strom abgeben (Vehicle-to-Load), der Mercedes-Benz CLA laut Herstellerangabe nicht.
Ioniq 6 84 kWh RWD
Limousine · RWD · 228 PS · ab 2026
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 680 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 260 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
CLA 250+ mit EQ Technologie
Limousine · RWD · 272 PS · ab 2025
- Batterie
- 85 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 792 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 22 min
- bis 320 kW
5 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Hyundai Ioniq 6 | Mercedes-Benz CLA |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 84 kWh | Bestwert85 kWh |
| Spannungslage | 800 V | 800 V |
| Reichweite WLTP | 680 km | Bestwert792 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 12,4 kWh/100 km | Bestwert10,7 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 9 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert5 Std. 5 Min. | 5 Std. 9 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert25 Std. 47 Min. | 26 Std. 5 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 80 km | Bestwert92 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 260 kW | Bestwert320 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert18 Min. | 22 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert196 kW | 162 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert25 Min. | 25 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert18 Min. | 22 Min. |
| Plug & Charge | ja | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 168 kW / 228 PS | 200 kW / 272 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Bestwertja | nein |
| Modelljahr ab | 2026 | 2025 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Ioniq 6 und CLA
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 kWh RWDRWD · ab 2025 | 125kW | 63kWh | 521km | 11kW | 195kW | 18min |
| 84 kWh RWDRWD · ab 2026 | 168kW | 84kWh | 680km | 11kW | 260kW | 18min |
| 84 kWh AWDAWD · ab 2025 | 239kW | 84kWh | 650km | 11kW | 260kW | 18min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 250+ mit EQ TechnologieRWD · ab 2025 | 200kW | 85kWh | 792km | 11kW | 320kW | 22min |
| 350 4MATIC mit EQ TechnologieAWD · ab 2025 | 260kW | 85kWh | 770km | 11kW | 320kW | 22min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.