Hyundai Ioniq 6 vs. Polestar 2
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 84 kWh RWD und Long Range Single Motor, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Hyundai Ioniq 6 vorn: 18 statt 28 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 260 kW, also 10 Minuten weniger als der Polestar 2.
Weiter kommt der Hyundai Ioniq 6: 680 km nach WLTP gegenüber 659 km beim Polestar 2, ein Unterschied von 21 km.
Die größere Batterie hat der Hyundai Ioniq 6: 84 kWh nutzbar statt 78 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 12,4 kWh/100 km bzw. 11,8 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 5 Std. 5 Min. beim Hyundai Ioniq 6 und 4 Std. 44 Min. beim Polestar 2.
Der Hyundai Ioniq 6 kann Strom abgeben (Vehicle-to-Load), der Polestar 2 laut Herstellerangabe nicht.
Ioniq 6 84 kWh RWD
Limousine · RWD · 228 PS · ab 2026
- Batterie
- 84 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 680 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 18 min
- bis 260 kW
8 Bestwerte in der Tabelle
2 Long Range Single Motor
Limousine · RWD · 299 PS · ab 2024
- Batterie
- 78 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 659 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 28 min
- bis 205 kW
5 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Hyundai Ioniq 6 | Polestar 2 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | Bestwert84 kWh | 78 kWh |
| Bruttokapazität | – | 82 kWh |
| Spannungslage | 800 V | – |
| Reichweite WLTP | Bestwert680 km | 659 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 12,4 kWh/100 km | Bestwert11,8 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 5 Std. 5 Min. | Bestwert4 Std. 44 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 5 Std. 5 Min. | Bestwert4 Std. 44 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 25 Std. 47 Min. | Bestwert23 Std. 56 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 80 km | Bestwert84 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | Bestwert260 kW | 205 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | Bestwert18 Min. | 28 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | Bestwert196 kW | 117 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | Bestwert25 Min. | 28 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | Bestwert18 Min. | 28 Min. |
| Plug & Charge | ja | ja |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 168 kW / 228 PS | 220 kW / 299 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Bestwertja | nein |
| Modelljahr ab | 2026 | 2024 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Ioniq 6 und 2
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 63 kWh RWDRWD · ab 2025 | 125kW | 63kWh | 521km | 11kW | 195kW | 18min |
| 84 kWh RWDRWD · ab 2026 | 168kW | 84kWh | 680km | 11kW | 260kW | 18min |
| 84 kWh AWDAWD · ab 2025 | 239kW | 84kWh | 650km | 11kW | 260kW | 18min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range Single MotorRWD · ab 2024 | 220kW | 78kWh | 659km | 11kW | 205kW | 28min |
| Long Range Dual MotorAWD · ab 2024 | 310kW | 78kWh | 596km | 11kW | 205kW | 28min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.