smart #1 vs. smart #3
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden Pro+ und Premium, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader liegen beide gleichauf: rund 30 Minuten von 10 auf 80 %.
Weiter kommt der smart #3: 455 km nach WLTP gegenüber 420 km beim smart #1, ein Unterschied von 35 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 62 kWh beim smart #1, 62 kWh beim smart #3.
An der Wallbox laden beide mit maximal 22 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 45 Min. beim smart #1 und 3 Std. 45 Min. beim smart #3.
Für den smart #1 nennt der Hersteller Vehicle-to-Load, also eine Steckdose am Fahrzeug; für den smart #3 liegt dazu keine Angabe vor.
#1 Pro+
SUV · RWD · 272 PS · ab 2023
- Batterie
- 62 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 420 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 150 kW
0 Bestwerte in der Tabelle
#3 Premium
SUV-Coupé · RWD · 272 PS · ab 2023
- Batterie
- 62 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 455 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 30 min
- bis 150 kW
3 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | smart #1 | smart #3 |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 62 kWh | 62 kWh |
| Bruttokapazität | 66 kWh | 66 kWh |
| Reichweite WLTP | 420 km | Bestwert455 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | 14,8 kWh/100 km | Bestwert13,6 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 22 kW | 22 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | 3 Std. 45 Min. | 3 Std. 45 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | 1 Std. 53 Min. | 1 Std. 53 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | 19 Std. 2 Min. | 19 Std. 2 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | 67 km | Bestwert73 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 150 kW | 150 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 30 Min. | 30 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 87 kW | 87 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 30 Min. | 30 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 30 Min. | 30 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 200 kW / 272 PS | 200 kW / 272 PS |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | ja | – |
| Modelljahr ab | 2023 | 2023 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von #1 und #3
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ProRWD · ab 2023 | 200kW | 47kWh | 310km | 7,4kW | 130kW | 30min |
| Pro+RWD · ab 2023 | 200kW | 62kWh | 420km | 22kW | 150kW | 30min |
| Brabus AWDAWD · ab 2023 | 315kW | 62kWh | 400km | 22kW | 150kW | 30min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PremiumRWD · ab 2023 | 200kW | 62kWh | 455km | 22kW | 150kW | 30min |
| ProRWD · ab 2023 | 200kW | 47kWh | 325km | 7,4kW | 130kW | 30min |
| Pro+RWD · ab 2023 | 200kW | 62kWh | 435km | 22kW | 150kW | 30min |
| Brabus AWDAWD · ab 2024 | 315kW | 62kWh | 415km | 22kW | 150kW | 30min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.