Škoda Epiq vs. Volkswagen ID. Cross
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 55 und 52 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader liegen beide gleichauf: rund 24 Minuten von 10 auf 80 %.
Weiter kommt der Škoda Epiq: 440 km nach WLTP gegenüber 426 km beim Volkswagen ID. Cross, ein Unterschied von 14 km.
Die nutzbare Kapazität ist praktisch gleich: 51,7 kWh beim Škoda Epiq, 52 kWh beim Volkswagen ID. Cross.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 3 Std. 8 Min. beim Škoda Epiq und 3 Std. 9 Min. beim Volkswagen ID. Cross.
Epiq 55
SUV · FWD · 211 PS · ab 2026
- Batterie
- 52 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 440 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 24 min
- bis 105 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
ID. Cross 52 kWh
SUV · FWD · 211 PS · ab 2026
- Batterie
- 52 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 426 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 24 min
- bis 105 kW
2 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Škoda Epiq | Volkswagen ID. Cross |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 51,7 kWh | Bestwert52 kWh |
| Bruttokapazität | 55 kWh | 55 kWh |
| Zellchemie | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) | NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) |
| Reichweite WLTP | Bestwert440 km | 426 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert11,8 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert3 Std. 8 Min. | 3 Std. 9 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert3 Std. 8 Min. | 3 Std. 9 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert15 Std. 52 Min. | 15 Std. 58 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert84 km | 81 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 105 kW | 105 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 24 Min. | 24 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 90 kW | Bestwert91 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 24 Min. | 24 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 24 Min. | 24 Min. |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 155 kW / 211 PS | 155 kW / 211 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Modelljahr ab | 2026 | 2026 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von Epiq und ID. Cross
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55FWD · ab 2026 | 155kW | 52kWh | 440km | 11kW | 105kW | 24min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 kWhFWD · ab 2026 | 99kW | 37kWh | – | 11kW | 88kW | 25min |
| 52 kWhFWD · ab 2026 | 155kW | 52kWh | 426km | 11kW | 105kW | 24min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.