Fiat 500e vs. Fiat Grande Panda
Ladezeit an Wallbox und Schnelllader, Reichweite und Batterie im direkten Vergleich. Verglichen werden 42 kWh und Elektro 44 kWh, jeweils die Variante mit der größten Batterie; alle weiteren Varianten stehen unten.
Am Schnelllader ist der Fiat Grande Panda vorn: 27 statt 35 Minuten von 10 auf 80 % bei bis zu 100 kW, also 8 Minuten weniger als der Fiat 500e.
Bei der Reichweite nehmen sich beide nichts: 321 km nach WLTP beim Fiat 500e, 320 km beim Fiat Grande Panda.
Die größere Batterie hat der Fiat Grande Panda: 43,8 kWh nutzbar statt 37,3 kWh. Der batterieseitige Verbrauch liegt bei 11,6 kWh/100 km bzw. 13,7 kWh/100 km.
An der Wallbox laden beide mit maximal 11 kW Wechselstrom. 20 bis 80 % an einer 11-kW-Wallbox dauern 2 Std. 16 Min. beim Fiat 500e und 2 Std. 39 Min. beim Fiat Grande Panda.
500e 42 kWh
Kompakt · FWD · 118 PS · ab 2024
- Batterie
- 37 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 321 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 35 min
- bis 85 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
Grande Panda Elektro 44 kWh
SUV · FWD · 113 PS · ab 2025
- Batterie
- 44 kWh
- nutzbar
- Reichweite
- 320 km
- WLTP
- 10 → 80 %
- 27 min
- bis 100 kW
6 Bestwerte in der Tabelle
Alle Werte nebeneinander
Der bessere Wert jeder Zeile ist markiert – bei Reichweite und Leistung der höhere, bei Ladezeiten und Verbrauch der niedrigere. Zeilen ohne Markierung sind Eigenschaften, keine Wertung.
| Merkmal | Fiat 500e | Fiat Grande Panda |
|---|---|---|
| Batterie und Reichweite | ||
| Nutzbare Kapazität | 37,3 kWh | Bestwert43,8 kWh |
| Bruttokapazität | 42 kWh | 44 kWh |
| Zellchemie | – | LFP (Lithium-Eisenphosphat) |
| Spannungslage | – | 400 V |
| Reichweite WLTP | Bestwert321 km | 320 km |
| Verbrauchbatterieseitig, aus Kapazität und Reichweite | Bestwert11,6 kWh/100 km | 13,7 kWh/100 km |
| Wechselstrom: Wallbox und Steckdose | ||
| AC-LadeleistungSerie | 11 kW | 11 kW |
| Phasen | 3 | 3 |
| 20–80 % an 11 kW | Bestwert2 Std. 16 Min. | 2 Std. 39 Min. |
| 20–80 % an 22 kW | Bestwert2 Std. 16 Min. | 2 Std. 39 Min. |
| 20–80 % an der Steckdose2,3 kW | Bestwert11 Std. 27 Min. | 13 Std. 27 Min. |
| Reichweite je Ladestundean 11 kW | Bestwert85 km | 72 km |
| Gleichstrom: Schnellladen | ||
| DC-SpitzenleistungMomentanwert | 85 kW | Bestwert100 kW |
| 10–80 % ReferenzwertHersteller- oder Messwert | 35 Min. | Bestwert27 Min. |
| DC-Mittel 10–80 %aus Kapazität und Zeit gerechnet | 45 kW | Bestwert68 kW |
| 10–80 % an 150 kWgerechnet | 35 Min. | Bestwert27 Min. |
| 10–80 % an 300 kWgerechnet | 35 Min. | Bestwert27 Min. |
| Plug & Charge | nein | – |
| Antrieb und Ausstattung | ||
| Leistung | 87 kW / 118 PS | 83 kW / 113 PS |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
| Vehicle-to-Load (V2L) | nein | – |
| Modelljahr ab | 2024 | 2025 |
Als „gerechnet“ markierte Zeiten stammen aus der Berechnungsengine der Seite, einschließlich angenommener Ladeverluste. Alle anderen Werte mit Quelle auf der jeweiligen Fahrzeugseite.
Weitere Varianten von 500e und Grande Panda
Der Direktvergleich oben nutzt je Modell die Variante mit der größten Batterie. Hier alle aktuellen Varianten beider Modelle.
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23,8 kWhFWD · ab 2026 | 70kW | 21kWh | 190km | 11kW | 50kW | 30min |
| 42 kWhFWD · ab 2024 | 87kW | 37kWh | 321km | 11kW | 85kW | 35min |
| Variante | Leistung | Batterie | Reichweite | AC | DC Spitze | 10–80 % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektro 44 kWhFWD · ab 2025 | 83kW | 44kWh | 320km | 11kW | 100kW | 27min |
So liest sich der Vergleich
Spitze ist nicht Durchschnitt
Die DC-Spitzenleistung ist ein Momentanwert und sagt wenig über die Pause am Schnelllader. Entscheidend ist die Zeit von 10 auf 80 %; aus ihr und der nutzbaren Kapazität ergibt sich die mittlere Ladeleistung, die beide Fahrzeuge tatsächlich halten.
Die Wallbox gibt nur, was das Auto nimmt
Die Zeiten an 11 und 22 kW sind mit dem Limit des Bordladegeräts gerechnet. Nimmt ein Fahrzeug maximal 11 kW an, lädt es an einer 22-kW-Wallbox exakt so schnell wie an einer 11-kW-Wallbox. Der Vergleich zeigt beide Werte, damit der Unterschied sichtbar wird – oder eben nicht.